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据静安区介绍，通过学习党的十九届四中全会精神和习近平总书记在上海的重要讲话，静安区城市交通中心对提高城市治理水平的重要性有了全新的认识，并对在城市运营中落实“一网统一管理”的要求，建设城市精细化管理示范区进行了初步思考。下一阶段，结合市委、区委相关精神的贯彻落实，就如何更合理地布局“驾驶舱”，将“主控室”调整到最佳状态，让“仪表盘”引导示范区向“精品”目标迈进，着力打造良好的城市运营网络系统，进行了一些思路和方案的探讨。
一是继续完善全区城市交通体系建设。按照“一个图书馆无所不知，一个网络管理整个城市，一屏看整个区域”的总体目标，推进“平战结合”的城市交通体系建设。一方面，做好区级城市交通平台的深度开发工作，包括应急指挥系统、防台防汛指挥系统、151调度系统接入、全区所有相关应用系统和场景接入、社会管理数据共享、视频图像综合利用等。同时，加快城市运营主题数据库建设，实现城市运营的实时分析、实时判断和实时预警。另一方面，要加强跨街道、跨城镇协调机制的深化和拓展，围绕上海火车站、市北高科技园区建立城市交通分中心，围绕公共安全、商业服务等不同重点开展城市运营综合管理，为完善城市交通体系提供更多的参考版本。
二是全面推进城镇智能化“一网”建设。在静安寺街和临汾路街试点的基础上，全面推进和深化城镇智能“一网”建设。一方面，加大支持力度，加快街道和城镇网格中心的落地进程，分别设立城市交通中心，争取城市发展专类的大力支持，力争在全市率先推进街道和城镇城市交通平台的发展。另一方面，在借鉴彭浦新村街全要素管理工作经验和石门二路街非警务分流试点的基础上，对街道镇辖区内的人、地、物、事、情、组织等管理要素进行了全面调查和梳理，住宅小区、商业建筑、经济园区的物业服务公司逐步纳入响应终端，努力推动城市运营综合管理向全覆盖、全过程、全天候发展。
三是南京西路示范街实体运营得到优化，取得成效。继续研究和深化街镇联动工作机制，使南京西路商业街成为上海中心城区的“接待室”。一方面，在巩固清洁、绿化、照明等精细化管理成果的基础上，扩大精细化管理的外延，引入社会管理资源和数据，通过“渗透”整合和“矩阵应用”，推动南京西路商业街的精细化管理向社会单位延伸。另一方面，针对夜市经济的考验和拓展，调整和优化运行机制和人员安排，逐步实现7×24专职管理，确保南京西路商业街始终落地，环境质量始终让人“熠熠生辉”。
第四，努力提高市民对静安市经营管理的满意度。一方面，我们将继续落实加强全过程质量控制的措施，狠抓工作订单处理的标准和每个具体环节，不断提高实际问题解决率，全力解决影响人民生活的急、难、忧问题。另一方面，要坚持落实疑难问题综合协调机制，完善法律判断、专项监督、通报评估等保障机制，确保热线办理的有效性得到质的提高，公民满意度不断提高。
