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自71号线开通以来，社会上一直呼吁开通虹桥枢纽连接线。一些乘客建议他们每月去虹桥火车站出差。如果他们能走71号中间交通线，那就方便多了。事实上，从沈坤路站到虹桥枢纽区几乎有3公里，是中等交通的目的地。在两点之间开一条短驳船线是合适的。对于来上海的游客来说，中量的71路公交车直接去外滩风景区。如果能与虹桥枢纽相连，游客可以直接从虹桥火车站乘公交车到外滩观光，票价仅为2元。
本次规划的新公交连接线835符合乘客的声音。这条线是一条长8公里的环形公路。其起点位于沈坤路公共交通枢纽站，与沈坤路71号中交通量终点站相同。连接线835从沈坤路接载乘客，然后到达虹桥交通中心，在那里设置了两个卸载站。两个落客站分别位于虹桥高速铁路的出发(南)门2和虹桥机场2号航站楼的出发门。在这两个站下车后，空公交车前往位于虹桥西交通中心的登机站搭载乘客，然后开车返回沈坤路站。
与前往虹桥交通中心的路线不同，回程将设置两个车站，即沈坤路的莘滨南路站和沈坤路的高虹路站，最终到达沈坤路站。乘客下车后可在现场换乘71路中型客车。换句话说，从沈坤路站到虹桥的835连接线直接到达，中间有两个非现场站，没有站。从虹桥交通中心到沈坤路站，有两个车站供乘客上下车。835连接线总长8公里，全线共配备4辆公交车，班次为10-15分钟，车辆为普通公交车。
可以理解，在未来，中等交通量71将形成由主线、支线和连接线组成的支撑系统。其中，“主线”是中等交通量的71。“支线”是指可在同一车站换乘的其他公交线路，交通量为71号，将采用“双门”公交，目前仍在进行中。“连接线”是将于下月开通的835路。
此外，该报曾呼吁解决杭州地区居民换乘71号线的不便问题。相关方计划实施路线优化措施，并计划调整709线路线，在71线车站附近设置一个中等交通量的车站，方便杭华地区居民换乘71线。
