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杨浦区建设管理委员会称，松湖路地下通道从郑雪路开始，一直延伸到五角场环形交叉路口，全长近500米。届时，五角场地区的重要商业办公楼、公共休闲活动区、交通枢纽等设施将通过松湖路地下通道及其内建的13个出入口连成一体。市民可以自由地穿过地铁，而不需要过马路或等待红绿灯。
到五角场消费休闲，停车难一直是市民们头疼的问题。在节假日高峰期，万达广场、安百里节路、和生汇等停车场入口会排起长队，甚至会影响邯郸路等主要交通的运行。此时，世界上有大量的创造智慧的停车位，而停车资源的不均衡繁忙和闲置问题尤为突出。目前，地下通道可以让公众将车停在离核心区稍远的停车场，带动核心区外停车场的流通，从而在一定程度上缓解一些地区停车供需紧张的压力。
为了增强地下通道的方向感和安全性，杨浦区建设管理委员会和上海市城市交通设计研究院设计并建造了一套地下行人引导系统和公共交通信息发布设备。共有43个三级行人引导屏和辅助屏分别安装在主要路口、主要通道和行人流线入口。这些信息屏幕可以快速准确地将地面信息传输到地下，更准确地服务于不同出行需求的人群，如休闲购物、工作、换乘和公交。例如，第一级感应屏包含详细信息，如周边道路网络、出入口布局、地铁站布局、公交站布局以及周边学校、商场、办公楼等。，引入地面公交线路和车辆的实时到达信息，实现上下信息联动，方便市民更好地控制位置和时间，顺利出行。
