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在城市滨河区的开发建设中，排水系统是一项重要的市政配套工程。根据规划，位于杨浦大桥西侧的杨浦河滨南段2.8公里的海岸线将于6月底前完成。记者从杨浦区建设管理委员会了解到，丹东排水系统改造工程、松潘排水系统改造工程、民兴南排水系统改造工程等沿江排水工程目前正在加快推进。丹东市排水系统改造项目将于5月15日前完成，这将有效优化上海“东方渔人码头”等沿江开发建设项目的排水系统，效果显著
丹东排水系统改造工程北起平凉路，南至黄浦江，西至大连路，东至怀德路、杨树浦路和杨树浦港。上海城市排水有限公司项目负责人顾立明表示，丹东市排水系统改造工程的主体工程是新建一条长约615米的合流主管、一条长约850米的截污管和一个丹东合流泵站。
昨天下午，记者在杨树浦路丹东排水系统改造工程现场看到，直径10米、深度13米的圆形顶管工作井已经完成了两个顶管段，施工单位正在组织工人清理井底泥浆。沿河防汛墙和泵站出水池涵洞已基本完成，施工人员正在拆除施工模板，为下一步基坑回填做准备。
“滨江渗透工程将于5月15日进入施工现场，因此丹东市排水系统改造工程必须在5月15日前完成。”顾黎明表示，为了配合滨江通道工程的建设，丹东市排水系统项目部和建设单位多次优化设计和施工方案，抓住好天气赶上工期。目前，与滨河穿越工程相关的防洪墙工程和泵站出水池涵施工已基本完成，码头修复工作已就绪，施工正在进行中。
由于项目特殊的地理位置，项目面临着工期紧、场地窄、交叉施工多等难题。在项目推进过程中，最大的困难在于施工合作。滨江通道工程、轨道交通18号线、江浦路越江隧道、安浦路路桥工程、杨浦区防洪墙改造等九大工程同时在同一区域施工，现场拆除和交叉施工频繁，不可避免地增加了施工难度。
记者在项目部临时办公室看到，工程技术人员正在通过图纸投影反复研究现场施工方案。据了解，丹东泵站建设用地约3000平方米，滨江二期地下车库工程、杨浦区防汛墙改造工程、安浦路路桥建设工程、江浦路越江隧道工程已先后进入正式施工阶段。场地狭小，缺乏建设用地，不可能修建临时设施。卸货港和防洪墙的建设暂时只能借用1000平方米，已经建成的现场施工办公室已经多次搬迁。其中，江浦路越江隧道相邻部分必须结合隧道工程在同一沟槽内施工，整个工程施工过程可谓“蜗牛壳里的道场”。
排水系统的建设对滨河开发建设项目的推进具有重要意义。杨树浦路以北地块存在市政排水设施落后、排水标准低、暴雨积水等问题，与杨浦滨江区较高的规划功能定位和开发建设要求相距甚远。上海“东方渔人码头”是杨浦区滨江开发建设的第一个实质性启动项目，其一期和二期已基本完成。新开发的上海“东方渔人码头”位于排水空白区，急需解决排水出路。丹东水系改造工程完成后，将填补丹东水系的排水空白点，提高区域防洪排涝标准，有效解决这一问题。
此外，丹东市排水系统改造工程对改善城市道路排水系统起到了重要作用。通过丹东合流泵站和主管道的建设，可以有效解决沿江平凉路以南、怀德路和杨树浦路西南的排水出口，大大提高了系统的取水速度，缩短了积水时间，有效减少了该地区暴雨积水现象。
据悉，除丹东排水系统改造工程外，松潘排水系统工程新防洪墙基础止水帷幕、钻孔灌注桩、矩形桩和板桩已经完成，计划于今年年底完成。闵行南排水系统泵房地下连续墙导墙、重型道路、垃圾坑及施工布置已经完成，工程桩试桩已经完成。秋江大道雨水管道改造已完成30%。计划在今年年底前完成泵站主体工程的地下部分和主管道。平凉路(内江路-龚俊路)、平凉路(大连路-怀德路)和双辽路(双辽支路-孔江路)积水点整治工程目前正在进行工程许可研究，计划于今年9月开工。在不久的将来，随着一系列排水工程的相继竣工和投入使用，杨浦区部分地区汛期“涉水过河”的景象将成为历史。
