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图片说明:卫星大厅新登机桥。卫星大厅有90座新登机桥，其数量超过了t1和t2登机桥的总和。
浦东机场卫星大厅只是浦东机场现有t1和t2航站楼的延伸。离港旅客仍需在t1或t2航站楼办理登机手续，通过联合检查，然后根据大楼内的标志前往相应的登机口。到达卫星大厅的乘客必须乘坐捷运到t1或t2航站楼的到达大厅进行联合检查和行李收集
在昨天(9月9日)举行的市政府新闻发布会上，有重大消息透露:浦东三期扩建工程的核心项目，即世界上最大的单卫星大厅和世界上第一个采用城市轨道交通钢轮和轨道系统的机场捷运系统，将于9月16日正式开通，这也恰逢浦东机场启用20周年。
新闻发布会上，上海机场(集团)有限公司总裁冯欣介绍了浦东机场三期扩建工程竣工通车的最新进展。浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日开工。项目分为四个部分，即航站区项目、飞行区项目、生产辅助设施项目和市政配套项目。其中，62万平方米的卫星大厅和自动旅客机、95万平方米的港口停机坪、两组飞行区地下通道、为满足空公司航班运输需要而设计的行李系统、5300多个停车位的长期停车库、绿色节能能源中心是其核心项目。项目建成后，浦东机场每年可满足8000万人次的运营需求。
冯伟透露，目前浦东机场三期扩建主体工程的各类设施、设备和系统已经完成最终调试并进入运行状态；机场、海关、边境检查、空航空公司和其他业务支助单位的工作人员已经完成培训，并已全部到位。各项演练结果表明，浦东机场卫星大厅运行稳定，设备设施运行正常，服务流程便捷顺畅，将迎来9月16日的良好运行状态。
此外，有必要提醒乘客，浦东机场卫星大厅只是浦东机场现有t1和t2航站楼的延伸。离港旅客仍需在t1或t2航站楼办理登机手续，通过联合检查，然后根据大楼内的标志前往相应的登机口。到达卫星大厅的乘客必须乘坐捷运到t1或t2航站楼的到达大厅进行联合检查和行李收集。浦东机场将会同各业务支持单位，通过楼内导游、志愿者服务等多种渠道为旅客提供出行提示，帮助旅客尽快熟悉卫星大厅流程。
