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近日，招商局(上海)邮轮研究所有限公司正式落户外高桥蓝森美环大厦。该公司将专注于邮轮概念设计、美学设计、室内设计等。，为邮轮制造业提供技术研究和设计支持，帮助上海邮轮产业健康发展。随着龙头企业的集聚，外高桥邮轮的经济发展将进入快车道。
自2006年以来，中国邮轮旅游开始呈现井喷式增长，到2016年，中国已成为世界第二大邮轮市场。在中国15个邮轮港口的激烈竞争中，上海港的游客接待量占全国的58.84%，是当之无愧的“领头羊”。
去年，上海发布了《关于推进上海邮轮经济深化发展的若干意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出支持国内大型邮轮制造，不断提高邮轮制造的国产化能力，力争在2023年交付国内第一艘大型邮轮；支持外高桥造船基地建设邮轮维修产业基地和配套园区。
今年10月，备受瞩目的中国首艘国产大型邮轮外高桥造船有限公司正式开始切割点火钢板，并进入实质性建造阶段。这标志着中国造船业正式进入大型邮轮建设的新时代，赢得了“造船业皇冠上的最后一颗明珠”。
根据上海浦东新区外高桥造船厂pdp0-0203单元13栋控制性详细规划，外高桥将重点建设上海邮轮特色产业示范区和主要城市基础设施服务区。现在，随着各项建设的发展，上海邮轮市场将进入一个新的阶段，外高桥也将成为邮轮产业集聚的热点。记者了解到，近两年来，国内外大型邮轮集团纷纷开始在外高桥设立地点。例如，2018年，CSSC与意大利芬坎蒂尼集团的合资企业落户外高桥，旨在共同推动中国邮轮产业的发展。
业内人士认为，随着相关政策和规划的推进，上下游产业布局的进一步完善和丰富，以及国内外邮轮相关协会、研究机构、贸易服务机构等平台的集聚，邮轮产业有望成为外高桥工业经济新的增长点。
