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图片说明:“自发光”交通组合设施在一定程度上弥补了夜间和恶劣天气条件下的照明不足。照片由浦东公安局提供
主动发光的警告标志，更醒目的人行横道线和减速标志。最近，经过浦东新区乳山路的人们发现这里的人行横道已经变得不同了。4月1日，浦东交警支队表示，浦东率先在全市试点“自发光”交通组合设施，通过设施升级改造，变“被动”为“主动”。
乳山路、东方路至福山路是浦东梅园区的一条繁忙路段，从东到西单向延伸，两侧房屋林立，沿街商业设施众多。在这段道路上有很多的开口、商店和公共汽车站，导致交通事故频发，尤其是在晚上和天气不好的时候，容易发生机动车和行人之间的碰撞。
“在此之前，我们已经制定了一些措施，例如人行横道、钻石地标和有针对性的让路标志。但由于街道绿化、单侧路灯照明范围有限等因素，夜间交通事故隐患依然存在。”警察说。此外，单向交通状况良好，这使得一些司机粗心大意，忽视了对道路环境的观察。
为此，浦东交警支队主动创新，率先在全市推广“自发光”交通组合设施，充分利用多维空空间打造事故预防“文章”。
警方选择了一种新的双组分反光涂料，并重新粉刷了人行横道，使其防水、防滑、抗老化、耐磨和更反光。同时，在交叉线前增加了一条新的纵向减速线，与菱形地标相匹配，提前提醒车辆减速礼遇。
警方还在人行横道上方增加了一个蓝色背景和白色空的“行人过街，行人免费”的警示标志，并在标志后安装了两套泛光灯，使警示标志能够同时照射地面人行横道，达到人行横道同步“照明”的效果，使较远的车辆能够提前发现
浦东交通警察支队道路大队工程师蒋云侃对记者说:“这种交通设施的综合运用，在一定程度上弥补了夜间和恶劣天气条件下的照明不足，使车辆能够更早地发现交叉口线，更清楚地看到行人在交叉口线上行走，做到了事前礼貌，避免了突然的追尾事故。如果试点效果好，我们将复制和推广这一措施，同时开发新的智能警示标志。通过检测和感知行人过街行为，警告标志将同时变亮和变暗，从而节约能源并提高效率。”
