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浦东改革开放之初，当时浦东最重要的交通主干道阳高路改扩建工程被上海市人民政府列为“一号工程”。它于当年1月开工，并于当年12月通车。通车后，阳高路像一条金带，连接着陆家嘴、张江、金桥和外高桥，不仅缩短了通行时间，而且连接着人流、物流和资金流，如一条大动脉和一条大血管，使浦东的开发开放更加活跃。
随着浦东30年的开发开放，人们看到的是日新月异的城市面貌。陆家嘴、张江、金桥、外高桥等龙头区域充满建筑和活力，而港口区、世博区、国际旅游度假区等新兴区域充满活力，功能突出。数据显示，浦东在30年的开发开放中，建成了228公里的轨道交通、285公里的高速公路、4座越江大桥和15条越江隧道，将浦东与浦西紧密相连。
浦东开发开放的过程伴随着巨大的发展和建设。除了修建道路、桥梁和高层建筑之外，浦东还从无到有，蓬勃发展，还有关系到国计民生的工业发展。在浦东，一北一南，有两个著名的汽车制造商:合资企业上汽通用和外资特斯拉。1998年12月17日，上海通用(后更名为“SAIC通用”)总装车间举行了第一辆别克新世纪轿车的下线仪式，美国通用董事长史密斯亲自来上海出席。此时，距离1997年1月第一桩铺设仅23个月。
在23个月的时间里，上海通用创造了“上海速度”，在一片贫瘠的沼泽地里白手起家，建成了一个世界级的现代汽车工厂，这也是世界汽车工业发展史上的一个“奇迹”。史密斯觉得建筑速度惊人。他说:“我们把美国常用的管理和汽车技术带到了中国，你们把中国的速度带到了美国，所以我希望我们所有的老百姓都来学习。”。
20多年后，“奇迹”再次在浦东发生。2020年1月7日，通过生产电动汽车在全球汽车市场占据一席之地的特斯拉，在其位于临港的特斯拉超级工厂正式向客户交付了国内车型3。这仅仅是超级工厂于2019年1月7日正式开工一年之后。那一年，当特斯拉开始、完成、投入生产并上市时，特斯拉总裁马斯克在交付仪式上跳舞，他的兴奋溢于言表。
经过30年的发展和开放，浦东积极构建现代经济体系，形成了一批具有战略领先地位的充满活力的现代产业集群和创新型企业集群。“中国核心”、“创新医药”、“智能制造”、“蓝天梦想”、“未来汽车”和“数据港”六大硬核产业已成为浦东的名片。
从零开始创新，浦东还有一个自由贸易试验区。2013年，上海自由贸易试验区正式成立，以投资、贸易、金融和政府职能转变为重点，推动一系列成功经验在全国范围内的复制和推广。从1.0版和2.0版到3.0版，再到现在的4.0版，上海自由贸易区的面积从28.78平方公里扩大到120.72平方公里，再到香港附近的新区增加了119.5平方公里，各种改革措施由此产生、启动、成熟、推进和升级。外商投资负面清单、“国际贸易单一窗口”、自由贸易账户体系、“许可证分离”、“一业一证”、政府综合监管“六双”等制度创新都源于浦东，50个国家对外开放试点项目在浦东落地，315项制度创新在全市范围内得到复制和推广。
浦东科技创新中心的建设也是国家战略。浦东致力于提高张江国家综合科学中心的集中性和展示性。国家蛋白质科学中心等4个科学仪器已建成，上海光源二期、软x光自由电子激光用户装置、硬x光自用电子激光装置等6个大型科学设施正在建设中，初步形成了世界上规模最大、种类最多、综合能力最强的最大光子大型科学设施群。各行各业的人才也聚集在一起。国内著名大学如上海科技大学、复旦大学、交通大学等纷纷设立校区或创新中心，张江实验室、李政道研究所等高水平科研机构聚集了2900多家高科技企业，各类人才145万人。
对一个城市来说，什么样的景象最令人感动？上海回答说:建筑是可读的，社区适合步行，城市总是有温度。这也是浦东高品质城市建设的目标——张江、金桥、世博、川沙等地区应该勾勒出更加壮丽的天际线，创造出更多能代表浦东品位的城市地标；城乡一体的“上门”服务体系和“15分钟服务圈”覆盖全区，群众可以在自己家门口做事；美丽的街区应该更多地关注狭窄的道路和密集的网络，建设更多的街道绿地和袖珍公园；“城市大脑”应更有效地提高城市管理的科学化、精细化和智能化水平；河岸的东岸应该是一个“世界客厅”，可以被欣赏、享受、参观和接近。
1990年，浦东地区生产总值为60.24亿元，到2019年，这一数字为12.734亿元，增长了210多倍。在经济高速发展的同时，浦东多年来一直坚持“增加金融资源的价值，改善民生”。多年来，财政、社会和民生领域的投资增速一直高于一般公共预算支出，2019年占近50%。
浦东最新的发展目标是，到2025年，国内生产总值将跃升至2万亿元，六大核心产业将达到“1000亿元水平”。2万亿元从来都不仅仅是一个经济目标，而是浦东率先走向社会主义现代化和社会全面进步的重要标志。未来，浦东将更好地满足人民的多样化需求，努力建设一个适合生活和工作的美好家园，拥有良好的教育、对病人的良好照顾、对老人的良好照顾和对弱者的支持。
