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5月6日，也就是五一假期后的第一个工作日，浦东交警支队副支队长马云飞正在检查辖区内的早高峰时间。突然，浦东交警的交通状态判断系统显示，张洋路和申远路的交叉口被封锁了。马云飞进一步点击电子地图，发现申远路(玉山路-张洋路)拥堵，而张洋路(申远路-桃林路)交通流量较高。因此，他通知路口值班警察延长工作时间，并加强路口的引导。
据报道，浦东交警交通状态判断系统主要是对辖区内的隧道、桥梁、路段和交叉口的交通状况进行梳理和比较，可以优化警力配置，比以往的现场道路巡查更加高效便捷。
该系统具有交通流饱和管理功能，可以实时掌握交通流的产生和变化。通过观察实时分析指标，可以为警方判断和优化丰富的管理措施提供数据支持。以小陆家嘴为例，复工投产后，整体交通流量大于同期。警察随后安排警察清除主要十字路口的交通堵塞。系统还提前预测高峰起止时间，从而进一步优化警力配置。
复工后，小陆家嘴地区的停车情况也发生了变化。系统平台与区域内主要建筑和商场的停车系统连接，发现停车位利用率不平衡。在一些建筑中，由于公司员工出行方式的调整，停车压力很大。一些新建筑的停车位超过了空。警察通过系统掌握数据后，联系物业进行资源互联，这样也减少了车辆进入大楼后积压到路上的压力。
4月中旬，南泉北路(商城路-世纪大道)从21: 00到22: 00连续几天出现异常拥堵。系统背景警告提醒。获得分析后，综合指挥室将进行实地访问。原来，路边支付宝大厦的企业加班，由于疫情，公共交通不太方便，所以员工选择预约出租车。异常的道路流量是由“汽车和其他”等因素造成的。
在这方面，警方与当地派出所一起，优化了通信大楼的物业规划，加强了对员工的宣传，并倡导已完成工作的人应在楼下等车，避免“等车”。与此同时，警方对该物业进行了协调，并在空广场大楼前开放了近40个临时停车位，形成一个“停车池”,供出租车短时间停车，以避免道路拥堵。
“我们一直在优化大数据的使用效率，希望提高道路交通管理水平，为辖区内居民提供‘便捷交通’，并建设陆家嘴金融贸易区。”浦东交通警察支队第一大队队长梁丘说。
