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图片说明:转运车和客梯车联合运行，可有效提高装车效率。照片由上海机场集团提供
当客机变成货机时，如何将货物高效地运送到飞机上？如何确保运输安全？目前，“客户到货物”航班已成为我国防疫物资向世界运输的重要方式。作为中国民航最大的航空空货运枢纽，上海浦东国际机场在支持客货航班方面不断创新，使得舱载货物不再单纯依靠“人抬肩”,有效提高了货物装载效率。
浦东机场站服务中心副经理曹桂龙带领的团队，在短短两个多小时内，高效地完成了加拿大空航空公司一架波音777-300客机的“客户到货物”的装载，完成了700多件货物和时装。在浦东机场地勤人员探索的“客货运”飞行中，加速装卸团队的助手是机舱传输的“神器”。滑动地毯是一种类似地毯的柔性装置，带有球，可以铺在机舱地板上。货物穿上后轻轻推就可以向前运输，省时、省力、安全。机舱内需要人工处理的防疫物品“跑”了。
虽然“滑动地毯”解决了客舱的运输问题，但面对“顾客换货”的持续快速增长，有必要突破另一个人力瓶颈——将货物从停机坪运送到客机客舱。
起初，这是一个手动操作链。工作人员站在从停机坪到机舱入口的乘客电梯的第一级台阶上，一个接一个地运送货物，并人工将货物送入机舱。上海国际机场地面服务有限公司浦东专用车部主任卢斌受命研究解决关键问题。经过多次演练，安排车辆模拟和乘坐，最终确定使用原来用于腹舱的转运车将舱载货物提升到客梯的中间高度，将人力传输路线减少了一半，效率显著提高。
