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目前，黄埔区自行车共享存在两个主要问题。首先，有许多非法停车。尤其是在淮海中路、新天地(湖滨路)、田子坊(泰康路)等指定的非机动车停车区，乱停车现象尤为严重。第二，有许多公共停车位被市民占用。由于在一些车站，如鲁班路站和新天地站，放置了大量的共享自行车，许多自行车停车位被占用，导致一些市民没有停车位。
莫比克、小明自行车、奥福自行车、享受骑电动车……如今，在黄埔的大街小巷，你经常可以看到不同品牌、不同颜色的共享自行车。然而，在给市民带来便利的同时，共享自行车也带来了许多问题:停车、停车以及与市民的自行车争夺停车位。近日，由黄浦区市政综合管理委员会办公室牵头，外滩、人民广场、南京路步行街、豫园、田子坊、新天地等6个景观办公室、交警支队、申杰、黄浦车辆管理所等2家车辆停放管理公司召开会议，商讨解决方案。
"网上订购，扫描代码解锁，并停止与乘坐，这是真正方便的旅行."在豫园附近，正在用手机扫描车身“二维码”的白领杨小姐说，她很少骑自行车出门。随着她周围越来越多的人体验到这种自行车，她开始加入其中，并且觉得环保和分享的想法很好。
在采访中，很多人称赞了共用自行车带来的便利，但也有很多人对乱停车、乱放和骑共用自行车的现象充满了不满。“有些骑自行车的人只是为了自己的方便，不管车能否停在这里，都停下车离开。”在淮海路，几个路人这样抱怨。
黄浦区市政综合管理委员会办公室相关负责人告诉记者，黄浦区共用自行车存在两个主要问题。首先，有许多非法停车。尤其是在淮海中路、新天地(湖滨路)、田子坊(泰康路)等指定的非机动车停车区，乱停车现象尤为严重。第二，有许多公共停车位被市民占用。由于在一些车站，如鲁班路站、新天地站，大量的共用自行车投入使用，许多自行车停车位被占用，导致一些市民没有停车位，导致投诉和矛盾激增。最近，黄浦区网格化中心和街道网格化中心收到了很多关于共用自行车停车的投诉，给车辆管理公司带来了很大的管理负担。
在同一天举行的自行车共享停车场管理协调会上，黄埔区自行车投资较多的四家公司，如莫比克、欧福、小明、向琪楚星，提出了自己的想法。
一些共享自行车公司表示，自行车的位置仍然相对随意和广泛，这导致一些自行车占用了公共道路上的停车资源。其次，与黄埔车辆停放公司建立协商机制，整合该区域现有非机动车停放资源，调整停放位置，使停放准确规范。
自行车公司表示，他们将采取一系列措施来规范和限制用户乱停乱放的现象。小明自行车的负责人表示，不遵守法律法规的用户将受到扣分的处罚。据悉，目前，一些共享自行车公司已经出台了积分奖惩措施。根据mobike的规定，每个正常注册用户的原始分数为100分，随机停站扣20分。得分低于80分时，车辆费用按半小时100元计算；用户还可以拍照来举报他人的违规行为，并获得积分。这种做法在一定程度上起到了限制作用。
其他自行车公司计划通过加强人力来纠正停车混乱。一些自行车公司如实告诉我们，目前背景定位技术还不能完全监管自行车。例如，背景定位技术无法识别自行车是否停在禁行白线内，因此自行车的管理不能完全依赖在线，短期内可能需要一些离线人力。现场自行车负责人表示，他们将配备相应的人员来管理自行车。计划每100辆自行车配备一名管理人员，并采取社会雇佣和与黄埔车辆停放公司合作相结合的方式，使数百辆自行车有序停放在黄埔。
除了共享自行车公司的自律和自我管理，黄浦区也将积极采取措施。
例如，在外滩景区，外滩管理处将充分发挥“金融广场”大屏幕宣传工具的作用，每天三小时集中发布景区禁令、禁令友情通知和警示宣传内容；外滩城市管理中队、市容协管队和外滩安保队将加强对执勤路段、执勤区域和景区的巡查，并守卫所有路口。一旦发现共享自行车在景区内随意游荡的现象，他们会积极耐心地劝说他们离开。对于那些被随意停放的自行车，他们将获得证据并相应地报告，并主动移动到最近的停放地点或集中存放点。
黄埔交警表示，将充分发挥执法优势，增加警力，加强巡查，严格按照《道路交通安全法》第八十九条和《上海外滩风景区综合管理暂行规定》第九条的规定查处违法行为。同时，在中山东一路主要路口设置了多处禁止乘车的活动警示标志，进一步提高市民文明乘车意识。
