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据黄浦区介绍，在经历了无序的“野蛮增长”后，共享自行车遭遇了一系列的“急刹车”。黄浦区市政办注重“管理与执法”，加强联动，做到共享自行车不任性。
我应该如何处理已经饱和的共享自行车？
据黄浦区市政办统计，目前黄浦区共有自行车约5万辆，其中莫比克约2万辆，奥福约2万辆，市区约5000辆。总体来说，黄埔共有10个品牌占据了整个共享自行车市场。
但目前黄浦区非机动车停车道路资源紧缺，车辆数量有限，只有15万辆，其中8万辆被电动自行车占用，自行车停车位只有7万个，其中5万辆为社会用车，只有约1.5万-2万辆为共享自行车预留。
5万辆车的数量和2万辆车的实际共用自行车停车位，造成了黄浦区共用自行车的持续饱和和无序停车。
“制定规则”进行整改和处罚
自上周起，黄浦区交警部门和城管执法部门加大了对共用自行车停车、乱放、乱骑等情况的清理和查处力度。
违反法律法规的行为包括:
1.8月18日之后，新的共享自行车仍将在该地区投入使用；
2.共用自行车停车场妨碍其他车辆和行人通行；
3.共用自行车停放在非机动车道路停车点以外的区域；
4.无牌和无牌共用电动汽车在该区域内行驶和停放；
5.共用自行车的使用者在禁止通行的道路上行驶；
6.旧的、损坏的、废弃的共享自行车已经被占用了很长时间，没有人在使用它们；
7.共用自行车企业擅自占用道路设置送货点、停车点和停车标志(牌)，擅自修理损坏和故障车辆。
哪些部门负责共享自行车？
黄埔区通过不断探索，建立了共享自行车管理的“六方联动”。“六方”是:共享自行车企业、公安交警、豫园城管中队、黄埔区车辆管理公司、社区志愿者和豫园区管理处。
“六方”的职责分工
▲共享自行车公司在履行社会责任的同时，应及时制定应急预案，明确人员配备、联系方式和处置措施；
▲公安交警通过教育引导和行政执法，说服不按规定骑车随意停放的人，配合有关部门对自行车公司未及时清理的违法自行车依法进行综合治理。对各种违法行为的处罚；
▲城管执法中队加强了道路巡查，发现有乱占道路或乱停车现象，及时通知自行车公司到现场处置。对于自行车公司没有及时处置的非法自行车，按照就近停车的原则帮助清理；
▲黄埔区车辆管理公司加强对标识区车辆的管理，规范周边停放的自行车，实现有序停放；
▲志愿者做好宣传引导工作，组织将共用自行车乱停放到停车点；
▲豫园区管理处领导各部门定期召开联席会议，讨论问题，制定计划，组织相关部门对自行车公司未及时处置的非法自行车进行综合治理。
黄浦区相关部门表示，他们已经初步起草了《加强黄浦区网络租赁自行车停放管理实施细则》，希望通过总量控制、配送规定、信息共享、停放管理和联动机制的规范，规范黄浦区自行车共享企业的运营。
同时，有关部门提醒市民在使用共享自行车时要注意停车位置，不要在没有停车线的地方停车。此外，应提前检查共用自行车的状况，并注意骑行安全。共用自行车使用完毕后，车辆应及时上锁。
