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昨天上午，南京路(河南路-江西中路)第一段安装了三个特殊的灯柱:全部为黑色，高高竖立，集路灯、标志、监控头、信号灯等功能于一体。这个多功能综合路灯柱是黄埔区第一批“多极集成”项目。
过去，随着城市功能的不断完善，南京路沿线的杆线越来越多，这一方面给步行带来不便，另一方面也破坏了天际线。为此，黄浦区首先在南京路(外滩-河南路)推出了“多极融合”项目，将几个极点的功能叠加在一个极点上。随着多功能路灯杆向外滩延伸的铺设，原有的灯杆将同步拆除，南京路沿线的美丽天际线将得以恢复。
黄浦区建设和交通委员会副主任王军告诉记者，南京路(外滩-河南路)段将安装28个多功能集成路灯柱。除了路灯、标志、监控头、信号灯等功能外，还保留了无线上网天线功能，以后还可以根据需要叠加其他功能。
记者了解到，黄浦区为了设置这些多功能一体化路灯柱，在设计和施工中克服了许多困难。南京路沿线早年完成了框架空线的登陆，但地下管线密布。多极一体化工程实施后，黄埔对地下管线进行了重组和布置。由于多功能综合路灯柱的防风和承重有一定的技术要求，设计中要求路灯柱的底座达到一定的尺寸，原设计底座面积为9平方米；然而，南京路最窄的人行道只有一米多宽，显然不能满足基础尺寸的要求。黄浦区和设计人员进行了多次现场测量和计算，采用了“一杆一策”的方法，如增加基底入土深度、加长基底长度、采用更坚固的材料等。通过优化方案，相关指标最终能够满足要求，不影响街道原有结构。
除了在南京路推进“多极一体化”项目外，黄埔还将在未来三年内推进69公里长的框架空线在该地区的落地，预计今年开工17公里，竣工11公里。据了解，今年启动的项目将集中在人民广场、新天地和豫园(中华路-人民路)周边地区，同时推进“多极融合”项目。今后，它还将在有条件的小路上推广。
此外，南京路多功能一体路灯柱外表面采用特殊的防粘材料，这种新型路灯柱将不再贴上曾经困扰城管的“小广告”。
