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表示运行服务能力饱和，包括列车或车站处于满员或拥挤状态(如一辆车辆的装载人员超过310人)。 车站可能实施临时限流措施。
建议乘客:选择等待或换乘其他以绿色显示的线路，绕过拥挤区间。
红色
运用中断状态
表示乘客切断乘车路线或关闭车站，包括列车可能晚点15分钟以上、晚点15分钟以上、线路/区间停止、车站运营服务停止、换乘停止的状态。
建议乘客:可以换乘其他绿色显示的线路，也可以换乘地面巴士。
尹煤黄琼诺
东方早报记者吴洁瑾姜丽钧
昨天，申通地铁企业员工在轨道交通分布图前介绍了客流实时新闻显示系统，图中绿色显示运营顺利。 很明显，这个系统实施整个网络的试点。 晨报记者王明亮图
绿色、黄色堵车、红色的中断，从明天开始在国内首次发布的“上海地铁客流实时新闻显示系统”由上海轨道交通网络整体的飞行员推进，市民根据“绿色、黄色、红色”3色图进行旅行
从今年10月开始，轨道交1号线人民广场站、汉中路站等车站站台的显示器开始使用三色图显示1号线的运营状况。 就像高架道路的道路状况一样，乘客一目了然地掌握了现在的线路运营状况。 从明天开始，这个“上海地铁客流实时新闻显示系统”将在整个轨道交通网络中试验推进。 预定开通的9号线第2期和11号线，也将结束新闻招牌的设置调整，一齐开始试运行。
三种颜色:
绿、黄、红实时显示客流
通过对车站站台和轨道车辆客流密度的综合分析，轨道车辆的运营状态分为“绿、黄、红”三种颜色，实时显示，有绿色通畅、黄色堵塞、红色中断。
将来，上海地铁将利用列车实时载荷计算等技术手段，进一步提高运行状态自动描述的精度，继续完善系统功能。
据轨道交通运营部门介绍，世博会前，上海轨道交通形成了11条线“包罗万象”的运营结构，到达目的地的线路和方法也不限于一种，乘客可以通过三色图避开堵车高峰，合理选择旅行路线，减轻堵车路线的客流压力。
三载体:
您可以与站台、车辆和网站联系
据轨道交通运营部门介绍，开通初期，乘客通过车站站台的新闻显示器、列车的液晶显示器、上海地铁网站的3种主要运营商，分别在候车室、乘车时、外出前的3种空之间进行诉讼，迅速提问。
车站站台新闻显示屏上，除了进站列车预告新闻之外，设置在站台上的等离子屏幕上也追加了运营状态的3色图。 通常，显示本路线、车站和换乘路线的运营状态，遇到异常的运营状态时，相应地相关的换乘网站的颜色用黄色或红色显示，相关的提示新闻滚动显示，该消息可以复盖候车室的乘客。
列车车厢液晶显示器在早晚高峰时滚动播放整个网络的三色图和相关的复印证书。 万一发生故障，画面上会显示故障消息，让车厢内的乘客尽快知道。
上海地铁官网( shmetro )也打开专栏，实时显示整个互联网的三色图，市民出门前可以登录查看。
另外，设置在换乘站的动态显示画面和乘客智能查询画面上也显示网络整体的3色图，乘客可以在智能查询画面上查询历史运营状态的记录。
三同步:
及时、透明地发表运营新闻
轨道交通运营部门表示，在运营处于异常状态，特别是发生突发性故障的情况下，运营新闻将及时、透明地向市民发布“三同步”。
首先，与客流实时新闻系统同步，通过平台、车厢新闻显示器等，向乘客传达线路畅通和拥挤等运营新闻，不让客流涌向事件的线路。
二是与广播、移动电视广播同步，通过上广交通局、东方明珠移动电视，传播相关运营新闻。
三是与网络新闻发布同步，通过上海地铁网站、东方网等平面媒体的投稿，向广大乘客、网民发布相关情况。
另外，列车晚点15分钟后，乘客可以在地铁官网上直接阅览或下载列车晚点通知书，不仅节约了时间，还减轻了车站内的客流滞留压力。
轨道交通运营部门表示，该系统在整个网络全面试运行之初，必须存在很多问题和不足，市民可以拨打上海地铁服务热线64370000，或者登录上海地铁网站发送电子邮件。
另外，据悉，上海轨道交通在年末之前将车站大厅层模式图、车站周边模式图“大换血”，改写新干线新站的模式图，错误修改现有的向导显示。
