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夏天的晚上是休闲散步的好时机。经过精耕细作，黄浦江如今焕然一新。随着河面的风吹，原来单调的防洪墙被创造性地修复了，成了一个净红色的景点！
描述:黄浦江和港口
上海离不开黄浦江，黄浦江见证了上海的发展。黄浦江讲述了上海的变化。
但是几十年甚至一百年前的黄浦江是什么样的呢？浦江两岸的风景怎么样？幸运的是，有一些老照片，它们定格了过去，凝固了一个城市的历史记忆。
上海开放前有60多条街道，但都是用石板和泥铺成的，道路宽度只有2到3米。这条路有什么用？这只是一条小巷。“致富先修路”，这不仅为中国人所理解，也为外国人所理解。
1846年，英国租界开始修建现代化道路，带来了经济发展。老城厢不甘示弱，开始考虑修建一条新路。上海人自己修建的第一条新路在哪里？它是石楠十六铺以南黄浦江上的外道。这条路全长约600丈，预计白银需求量为42，000，位于十六铺南部和董家渡之间，靠近黄浦江。从启动到完成花了十年时间。
1897年夏天，石楠城外的道路建成了，路面铺上了黄沙和砾石(也就是人们常说的潭洛路)。为了防止蓝魔人意外掉入黄浦江，沿河设置了铁护栏，解放后仍在使用。
外马路不仅连接了外滩150年的历史，而且贯穿了老城700年的历史，也是港口和码头的历史和文化。对老上海来说，它就像一个时间保留区，新旧、现代与现代的结合，让我们感受到这条路的亲切。
在黄浦江外的路边，墙上画的“黄浦江”隐藏在油罐车码头街和董家渡路之间，由旧防洪墙改造而成。据墙上介绍，自防洪墙建成以来，多年来经受了汛期高潮和台风的考验，守护了浦江沿岸的安全，见证了这座城市几十年的辉煌发展。
重建的防洪墙将浦江过去的事件浓缩成风景图片。从上海开埠初期的码头生活，到浦江两岸的开发和世博会。该墙的特点是这些画由不同倾角的金属点组成，在夜灯的照射下呈现出不同的光影效果，形成一条100米长的“黄浦江”，贯穿南浦大桥。它与黄浦江的景观灯光融为一体，反映了黄浦江的来来往往。
夜幕降临时，新安装的景观灯映射在旧仓库上，突出了轮廓，形成了黄浦江畔的新景观。
全长8.3公里的黄浦江汇集了深厚的历史和文化底蕴。外滩开放的历史、古城的历史、码头文化、江南制造局的历史和世博会的文化在这里相得益彰，让市民和游客可以沿着历史轴线，边走边欣赏江景，领略中国现代工业的发祥地，唤起上海世博会的记忆。
