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近日，九亭街绿亭商城小区党支部书记王丽丽发现，很多居民反映交通困难。她在研究笔记中写道:“相关部门的专业研究和规划应该以缓解居民的日常出行问题为基础，这样居民就可以晚起床，早回家。”这里人多车多，时间都花在上班的路上
九亭街绿庭商城住宅区
党支部书记王丽丽
今年1月11日上午，我像往常一样在社区巡逻。有几个年轻的白领工人迎面走来，他们皱着眉头喊道:“9号线又出故障了。我可能要到午饭时才能到单位。”在平时的参观中，居民们提到最多的是公交线路优化。我服务的绿汀商城小区是一个大型的进口社区。住宅区建于2006年，共有3620户，总人口约16500人，其中年轻白领占总人口的68%；有10，300名移民，占总人口的62.4%。
自2017年8月起，九厅街实施了日常走访、网络联系、结对共建等10项制度，以提高住宅工作的质量和效率。在过去的六个月里，我们的居委会工作人员走访了1239户，占总户数的34.2%。通过这次访问，我们收集了281条关于出行困难的建议，其中78%是由白领提出的。白领工作强度大，压力大，希望花更多的时间照顾家人，休息和适应。但是时间去了哪里？经过计算，我把所有的时间都花在了上班的路上。老居民对此也非常担心。老张是一个热心的居民区党员。每次见到我，他总是说:“部长，帮我们上诉，看能不能把10号线延伸到九里亭。我儿子住在杨浦。当我去我儿子家的时候，我必须转三次地铁才能到达那里。在路上要花很长时间。”
对于交通的困难，我多次搭建了沟通平台，听取了社区居民的心声，分析了九号线目前运营中存在的一些情况:
近年来，随着佘山、泗泾、东泾大型居住社区的建成，大量的人被引进。此外，九亭和九亭地区现有常住人口已超过35万。由于人口集中，九号线客流激增，九亭站早晚高峰非常拥挤。上班族们别无选择，只能说:“高峰时等几辆车，可能挤不进公交车。”。
九号线是松江和中国联通市区之间的“生命线”。平时已经很拥挤了。在紧急情况下，乘客会被困，这很容易导致安全事故。这是一个非常大的城市上海的管理必须防止的隐患。从长远发展的角度来看，一条轨道交通9号线真的很难独善其身。
作为一名社区干部，我见证了近年来九号线开通给九亭地区带来的变化。然而，不可否认的是，发展仍然是不平衡和不充分的，群众对乘坐公共汽车的困难有更多的意见和不满。针对“人多车多”的问题，我认为在九亭和九亭地区增加地铁线路或延长地铁线路可以大大缓解居民的出行压力。建议加快10号线和12号线的扩建，优化公交线网规划，合理开通九亭至附近地铁站和市区的线路。“专业的人做专业的事”，相关部门的专业研究和规划必须以缓解普通人每天都要面对的出行问题为基础，这样普通人就可以晚一点起床，早一点回家，和家人围坐在温暖的餐桌旁。吃饭吧...
每天都是24小时，但是如果我们能节省路上的时间，它会增加我们的寿命，这也是一个大城市应该考虑给居民带来的“温度”。
挤地铁不仅需要勇气，也需要技巧
松江有一个小白领，他花了一年多的时间把自己从地铁“小白”改造成地铁“小人才”，并制定了地铁战略。
如何在早晚高峰优雅地乘坐9号线？
第1条:准备
在办公室准备一双高跟鞋。当你去上班的时候，你的运动鞋是天下无敌的。如果你踩了别人，别人不会痛哭。不要带大袋子，把它换成小的。如果你有过这样的经历，有人下了车，但包仍然挤在人群中，你会明白这种现象在拥挤的9号线不止一次发生。耳环，手机线，尽量不要戴。
第二条:上车
等候上车的门的位置非常重要。所谓未雨绸缪，你应该从几次乘车经历中判断一下下车开门是针对墙壁还是柱子。如果有这样的障碍，无疑会让你下车更加困难。
第三条:准备下车
把你的包放在胸前，以拯救空，同时，防止你与你的爱袋分离。
第4条:位置互换
提前和你旁边的乘客交换位置。如果很拥挤，你可以在最后一站的门关闭后和周围的人交换位置，直到你在第一个位置(这是最好的位置)瞄准门缝。如果这个位置已经有人了，那么下一个最好的位置在他后面，而不是在他周围。
第5条:成功弹出
顺利下车的关键在于时机。一分一秒的犹豫可能导致下车失败，有必要再次下车。上车&下车。下车的正确动作是这样的(敲黑板！！！):微微向前向内折叠肩膀，与人群摩擦的力量区域越小越好。把包放在胸前，听开门的声音，然后“嗖”的一声，第一时间把包拿出来。出门后不要太快减速，直着往前跑，因为慢一点的速度可能会导致你后面的乘客滞留或无法下车。
在阅读了这个策略之后，在早晚高峰时段乘坐9号线是否更确定？
