本篇文章1016字，读完约3分钟
编者按:通过多种渠道开展了大规模研究。近日，松江区委研究室在微信上开设了大规模调研的“倾听声音”栏目，短短两周多的时间，就收集到了网民的50多条意见和建议，其中20%与轨道交通有关。松江九亭街绿亭上城区党支部书记王丽丽通过大量的实地调查，总结了自己的经验和做法，形成了一份笔记，现予以公布。
今年1月11日上午，我像往常一样在社区巡逻。几个年轻的白领工人面对面地说:“9号线又失败了。我可能要到中午才能到单位。”居民通常最关心公交线路优化。我服务的绿汀商城小区是一个大规模的人口引进社区。该社区成立于2006年，总人口约16，500人，其中年轻白领占社区总人口的68%；有10，300名移民，占总人口的62.4%。
自去年8月以来，九厅街实施了10项制度，以提高住宅工作的质量和效率，如日常访问、网络联系、配对和合作建设等。在过去的六个月里，我们的居委会工作人员走访了1239户家庭。通过这次访问，我们收集了281条关于出行困难的建议，其中78%是由白领提出的。白领在通勤上花了太多时间。老居民对此也非常担心。老张是一个热心的居民区党员。每次见到我，他总是说:“部长，帮我们上诉，看能不能把10号线延伸到九里亭。
我儿子住在杨浦区。坐三次地铁去他儿子家要花很长时间。"
总结了轨道交通9号线运营中存在的一些问题。第一，近年来佘山、泗泾、东泾等地大量引进人口，九亭、九亭地区常住人口已超过35万，人口较为集中。轨道交通9号线客流激增，九亭站早晚高峰非常拥挤。第二，轨道交通9号线是连接松江和上海主城区的“生命线”，上海主城区平时已经非常拥挤。在紧急情况下，乘客经常滞留，这是一个非常大的城市上海的管理层必须防止的隐患。从长远发展的角度来看，一条轨道交通9号线，面对大量的乘车需求，真的很难独善其身。
不可否认，发展中还存在着不平衡和不足，群众对乘车难有更多的意见和不满。针对“人多车多”的问题，我认为在九亭和九亭地区增加地铁线路或延长地铁线路，可以在很大程度上缓解居民的出行压力。建议加快轨道交通10号线和12号线的延伸，优化该区域的公交线网规划，合理开通九里亭至附近地铁站和市区的线路。“专业的人做专业的事”，有关部门的专业研究和规划应以缓解居民的日常出行问题为基础，使居民在工作日可以晚起床、早回家、与家人围坐在一起。主餐...
如果我们能在路上节省时间，我们将增加我们的寿命，这也是一个优秀的城市应该给它的居民的“温度”。
