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东方记者孟元。据4月13日的报道，叶欣高速公路上的茅岗大桥历史上的第一座斜拉桥也是当时上海最大跨度的桥梁。该桥已建成30多年，其净空高度不能满足三级航道的通航需要，因此将进行拆除和改建。新桥的建设期预计为4年，总长度为1385米。建成后，整个平申线航道将成为浙沪之间的另一条高速航道。
岘港大桥新桥概念图图片来源:上海城头航道建设有限公司(下同)
旧桥将被拆除重建，这在上海桥梁建设史上具有象征性的地位
叶欣公路茅岗大桥建于1982年，是一座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，位于松江区茅岗镇东侧岘港之上，横跨岘港与叶欣公路相连。该桥荣获上海市设计系统优秀设计奖和上海市建筑系统十大市政建设工程。
叶欣公路茅岗大桥是上海桥梁建设史上的第一座斜拉桥，也是当时上海跨度最大的桥梁。该桥的建设为上海斜拉桥的建设积累了宝贵的桥梁设计理念和丰富的实施经验。这座旧桥在上海桥梁建设史上具有象征性的地位。
随着区域经济的快速发展，叶欣高速公路茅岗大桥日益不能满足水和道路交通的需求，旧桥长期运营，桥梁结构受损，缆索腐蚀。2017年12月6日，平申线航道整治叶欣公路茅岗大桥工程初步设计正式批准。上海城头航道建设有限公司将与40年前修建茅岗大桥的上海建工集团一起，拆除并重建叶欣高速公路上的茅岗大桥。
茅岗大桥现状图
新桥建设期预计为4年，建成后将与浙江段形成有效对接
4月10日，平申线航道(上海段)叶欣公路茂港大桥改建工程开始沉桩，标志着叶欣公路茂港大桥改建工程的开始。然而，鉴于新桥位于旧桥北侧，计划在新桥建成通车后拆除旧桥。
据了解，叶欣公路新建的茅岗大桥全长1385米，按净空7米、净宽192米的四级航道和时速80公里的一级公路设计。主干道双向布置为6快2慢，在过河部分设置人行道。这座桥的建设期预计为4年。
茅岗大桥竣工图
除了拆除和修建叶欣公路上的茅岗大桥外，还将同时修建布线通道和绿化等附属设施。改造完成后，新桥的净空高度将完全满足三级航道的通航需要，并与浙江段形成有效的对接，使整个平申线航道成为继杭沪线之后的又一条浙沪水上高速公路。
