本篇文章2618字，读完约7分钟
今年年底，松江现代有轨电车的部分线路将投入试运行。小松从地区运输部获得了一份“问答清单”。让我们看一看
(1)我在哪里可以买到电车车票？手术会很麻烦吗？
松江电车尝试无人售票模式。全线设有自动售票机和自动检票机，功能与地铁自动售票机和闸机相同。自动售票机上张贴着购票指南。如需咨询，可拨打松江电车服务热线021-37869988。
(2)有轨电车开通后，乘有轨电车比乘公共汽车通勤会节省更多时间吗？速度能达到多少？
首先，作为一种中等容量的交通工具，电车的载客量比公共汽车大；其次，电车有自己的轨道区域，大多数路段有独立的通行权。他们在十字路口享受优先信号，这将比公共汽车更有效率。有轨电车在封闭道路上的最大设计速度为70公里/小时，在运营初期的速度限制为60公里/小时，在交叉口和分叉区域的速度限制为15-30公里/小时，平均行驶速度为18公里/小时。经过一段时间的运营后，它们力争达到20公里/小时
(3)电车开通后的第一班车和最后一班车是什么时候？高峰和高峰之间的间隔是多少？
开业伊始，开车时间间隔为10-15分钟，各站首末班车时间尚未公布。
(4)有轨电车开通后能否改善城市道路拥堵的现状？
松江区在规划电车之前，组织专家进行了多次论证。优先发展公共交通战略是国内外专家的一致意见。松江有25万辆私家车，每年增加2万辆。道路资源(尤其是城市地区)有限，拥堵问题越来越明显。松江区的私家车拥堵不是因为占用了电车，而是拥堵的根本原因在于出行需求和道路资源的缺乏，这使得道路交通不可能无限发展。
(5)目前，在许多有轨电车经过的路口，私家车等待红绿灯的时间太长。开业后这种情况会改善吗？
试运行初期，智能交通信号和社会交通信号处于调试阶段，交通设施单元将根据实际情况进行调整，这不仅在一定程度上优先考虑了有轨电车，也保证了交叉口的拥堵得到控制和改善。目前，设备调试已经进入最后阶段，给你带来不便，请谅解。
(VI)电车信号的优先级是什么？我乘电车时必须等红绿灯吗？
有轨电车信号优先级根据其实现方式可分为被动信号优先级和主动信号优先级。被动信号优先级主要通过收集有轨电车运行的历史数据来估计所需的优先级。有轨电车主动信号优先的常用方法有三种:延长绿灯时间、缩短红灯时间和插入相位。它们是根据有轨电车的实时到达时间和信号控制的当前阶段而定制的，并且应该在确保相交道路相位的最小绿灯间隔和确保相位之间的安全绿灯间隔的前提下实现。
(7)如何确保电车通车后的准时率？
有轨电车配有智能交通信号系统，在交叉口有相对优先通行权，大部分路段有独立的道路权，因此其正点率、运行速度和运输能力可以得到相对保证。
(8)电车拐角处的黄色大格子是什么？其他旅行者过马路时必须避开它吗？如果你不让步会发生什么？
黄色网格线表示该区域禁止停车。机动车、非机动车和行人在通过交叉口时，必须遵守有关道路交通的法律法规。过十字路口时，请跟着信号灯走。
(9)哪些路段拥有电车和机动车的混合道路权？私家车可以驶入混合通行权区域的电车车道吗？我应该注意什么？
宋佳路以东、三新路g60以下路段为混合路右。私家车可以在路上行驶，但是电车不能被阻挡。当电车接近时，他们应该主动让路。
(10)电车经过的所有路段都有护栏。这种安排合理吗？
并非所有路段都设有护栏，但设有护栏的路段旨在确保电车的正常通行，同时，为了防止行人穿越轨道区域而造成人身伤害，在必要的路段设置了隔离护栏。
( 11)社区入口处的有轨电车围栏能否打开，以方便居民过马路？
这个屏障是公共设施，所以请不要破坏它。电车沿线设置了护栏，以确保市民的安全，市民可以通过人行横道过马路。
(12)许多市民发现有轨电车和公共汽车站在某些路段重叠。电车通车后，巴士线会否优化和调整？如何调整？
停止并重复3个以上车站，采取合并、调整或收缩，并酌情补充其他公交连接线，以维持基本换乘需求；根据实际换乘需求，结合有轨电车示范线的位置，考虑横断面客流，对停在1-2站的线路进行优化；交叉线路，调整站点位置或局部方向，提高换乘便利性，扩大骨干公交辐射范围。具体调整路线将提前公布。
(XIII)对于那些在家附近没有电车站的市民来说，将来换乘电车会更方便吗？
根据松江建设“四网融合”综合交通体系的目标，未来有轨电车、公交车、地铁和高速列车将实现无缝换乘。电车是公共汽车，公共汽车和地铁之间的所有换乘优惠都适用。
(XIV)新增有轨电车车道后，三鑫北路g60下的车道非常拥堵。有解决办法吗？
在早晚高峰时段，为了保证公交优先，建议机动车驾驶员根据路况绕行。与此同时，交警部门建议三新路/乐融路不要掉头以减少拥堵。
(15)陈达路有轨电车终点站将于何时建成？
项目前期工作将于2019年开始，建设预计将在3年左右完成。
(16)连接市区和工业区的电车乐融段何时开通？
2019年下半年开业。
(17)电车的其他线路何时开始施工？
t2西线、t4线和t5线的专项规划已经公布。批准后，可以开始项目的初步程序。t3和t6未包括在施工计划中。
(XVIII)已经在建的三座立交桥何时开放？
大学城立交桥于2018年12月25日开放。西林路立交桥和九峰路立交桥将于2019年下半年开通。
(19)光兴路站立交桥何时建成？会有其他电车轨道桥吗？
1.由于用地红线有限，征地谈判失败，立交桥建设的可能性被保留。2.不可能增加天桥。
(20)通往南京亭和佘山的线路什么时候建成？这会否纾缓目前本港交通挤塞的情况？小昆山镇有什么通常的机会吗？
1.通往南京亭的线路仍在规划调整中，佘山地区t5线的专项规划已经公布。批准后，项目开始初步程序。2.这将缓解当地的交通拥堵。3.t2的西面是通往小昆山镇的电车线路。
(XXI)如何确定混合路权和电车交通事故的责任？
根据道路交通规则。
(XXII)电车必须有轨道吗？将来会有无轨电车吗？
有轨电车是轨道交通的一种形式，它需要在轨道上运行。根据未来技术的不断发展，请期待无轨电车。
(XXIII)t1线路开通较早，但为什么开通缓慢？乐融路沿线有很多居民区和学校，早晚高峰交通压力很大。
t1线最早的时间是桥梁重建。为了将交通压力降至最低，有轨电车轨道板将在道路建设完成后于2017年11月建造。
(XXIV)电车通车后，会否重新种植绿化及街道树木？
区绿化和市容局将在条件允许的地方进行绿化恢复。
