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3月31日，浦江乃至闵行期待已久的浦江线将开通试运行！
上海第一条全自动无人值守胶轮轨道apm线(自动客运系统)将于2018年3月31日(周六)投入试运行。至此，上海轨道交通网络运营总里程(包括磁悬浮)将从666公里增加到673公里。
浦江线虽然路线短，型号小，但却承载着许多“黑色技术”和“新亮点”。这是上海首个全自动无人轨道交通。
汽车的前后都有一个大的观景窗，郊野公园的美景一览无遗
轮胎式履带灵活、轻便、节能
在通车前夕，敏敏给你带来了一个全面的乘坐浦江线的策略，包含在本文中，如列车间隔、各站换乘公交线路、提醒你乘坐安全。读完之后，你可以玩这个“自助”游戏
旅行指南
第一班车5: 40发车，高峰时段每班车间隔3分20秒。
浦江线的始发站惠镇路站最早在5: 40发车，最迟在22:42结束运营。不过，敏敏需要提醒大家，8号线从石光路到深圳路站的末班车在23:35到达，浦江线从深圳路站到惠镇路站的末班车在 22:30 离开。晚上在申都公路站换乘浦江线的乘客要注意末班车的衔接。晚上22: 30以后，他们需要换乘地面公共汽车。
浦江线试运行初期，全线全天单路运行，高峰时段工作日列车运行间隔最短为3分20秒，周末平均为6分钟。考虑到换乘8号线的大客流会造成拥堵，神都公路站可在早晚高峰时段采取限行措施。
安全策略
在这辆无人列车上，我们必须注意这些要点！
浦江线采用自动轮胎式apm无人驾驶系统，不同于一般人乘坐的地铁。请记住
不要站在汽车连接通道处
敏敏发现，在工作日，有很多摇头晃脑的人喜欢站在地铁车厢的连接通道上玩手机。当然，普通地铁站没有大问题。然而，由于浦江线形体小，曲线半径小，通过弯道时，连接部位会发生偏移。请不要停留在连接通道！
火车运行时，请拉扶手
由于浦江线apm采用胶轮车轨道，车体组织少且相对较轻，乘坐体验更接近公交车，车辆行驶时轻微晃动，所以要牢牢拉好扶手，注意安全。
高电压！禁止进入轨道或穿越线路
浦江线采用第三轨供电，非常危险，严禁乘客进入轨道或穿越线路。如果有东西掉进轨道，请尽快通知车站工作人员，而不是跳过栏杆去捡！
严禁在非紧急情况下随意触摸应急设施和设备
河上的火车一路无人驾驶。遇到紧急情况时，请使用车内的紧急呼叫按钮呼叫工作人员；同时，车站大厅和站台上有许多“帮助按钮”，方便乘客向工作人员寻求帮助，但请不要随意触摸它们，以免干扰正常的服务秩序。
在紧急情况下，应使用紧急停止手柄。拉下把手后，火车会跑到下一站停下来。在非紧急情况下，严禁随意触摸列车上的应急设施和设备。
自助策略
车站只有一名工作人员，自助服务系统会有所帮助
作为上海地铁全网首次引入的apm旅客自动运输系统，创造了一种“智能交通出行”模式，通常浦江线上的一个车站会有一名工作人员值守，高峰时段会增加额外的岗位。
在这种管理模式下，浦江线全线主导了“旅客自助服务”的理念。车站和车厢的自助服务包括自动收费系统、帮助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。与传统的依靠人工辅助出行的地铁车站相比，浦江线的自助服务系统将更加普遍，乘客可以自己处理或者打电话给工作人员求助。同时，浦江线车站大厅、站台和列车上设置了更多的“帮助按钮”，方便乘客向工作人员寻求帮助。此外，浦江线所有车站大门均已打开，可进出车站。
为确保安全，帮助乘客尽快适应全自动无人驾驶和自助服务模式，在浦江线apm试运行初期，特别是高峰时段，运营商将增派人员在车站和车厢进行服务指导和护送工作，确保运行平稳有序。
转移策略
沿线的地面公共汽车将不被取消[/s2/]
之前，很多包裹都留言问闵:“地铁开通后，我们小区周围的公交线路会不会取消？”现在，你可以清楚地回答大家:“地区交通委员会暂时不会对沿线的地面公交进行调整。”我是来送一份浦江沿线的公交换乘策略的。哪个车站可以换乘哪个公共汽车，你可以在一张图片中看到
读完这篇攻略，你知道在一定程度上采取浦江路线的“正确姿态”吗？如果周六没有安排，为什么不坐全新的浦江线南下，去郊野公园赏花，去东方体育中心锻炼，去中国艺术宫看风景，去人民广场兜风？
