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据闵行区介绍，道路交通问题一直是老百姓关注的焦点。道路是否平坦，路面环境是否整洁有序，关系到每个人的出行感受。面对困扰居民的这些问题，吴泾镇通过开辟道路、整治扬尘污染和严格管理三类车辆，帮助居民出行更加顺畅和舒适。
交通堵塞:调整信号灯，打开破损的道路，缓解交通堵塞
剑川路、红梅南路交叉口是附近的主要交通路口。每天早晚都会有“马如龙车如流水”的堵车，尤其是在剑川路的东西方向，这让这里通勤的居民很累。
面对这个问题，镇上立即联系了区交通局讨论这个计划。经过对交叉口实际交通状况的详细分析，最终决定调整该交叉口的双向交通灯。调整后，当剑川路东西方向红绿灯变绿时，东西方向变绿先于东西方向变绿，优先考虑沿剑川路行驶的车辆。目前，已对信号灯进行了调整，在一定程度上缓解了红梅南路剑川路交叉口东侧东西向拥堵。
此外，该镇还加快了破损道路的建设。近期，规划中的西起淡水河东岸，东至莲花南路，西至紫龙路，东至龙武路的破碎公路，缓解了莲花南路、剑川路、龙武路的拥堵状况。此外，通海路和东川路等五条破损道路的开通将在今年内完成。
吴京还在道路上实施了“微手术”，比如渠化永德路，在何方路的一些路段增加非机动车车道，以帮助行人更顺畅、更安全地通行。
扬尘:在各区交界处，龙武路的扬尘污染控制将再次加快
除了交通拥堵，环境问题也不容忽视。连接闵行区和徐汇区的龙武路存在明显的扬尘污染问题。这是由于龙武路闵行段有众多的渣土、砂石码头，每天都有渣土车、砂石车等大型工程车辆来来往往。运输车辆和运营单位没有采取相应的防护措施，导致空空气中的颗粒物经常超标，严重影响了周围市民的日常生产和生活
为解决这一问题，吴泾镇首次对新增和在建工程现场进行了发现和调查，对施工现场的渣土处置进行了严格调查、严格控制和严格控制，严格要求运输车辆采取封闭或覆盖措施，依靠网格化检查和市场化管理，实行“五级管理”机制，实现了全路段的全覆盖检查。如今，当居民去龙屋路时，他们不必捂着鼻子绕道而行。
“三类车辆”:从源头到长期，大规模的研究解决了浪涌车辆的管理问题
事实上，红梅路剑川路口的拥堵和龙武路的扬尘并不是个别现象。在大规模的调查中，很多居民指出，由于吴泾镇与吴敏码头相连，黄浦江附近有大量大型重型车辆。渣土车、搅拌车、砂石运输车三类车辆在道路上来来往往，导致道路严重拥堵，扬尘问题增加，甚至损坏路面，也带来不小的安全隐患
居民:那些大汽车不仅容易占用道路，造成拥堵和扬尘，而且还经常压坏路面，好的道路被压成坑洼。
相关部门立即展开了实地调查。经过分析，发现工程项目增多、标准化意识淡薄、缺乏精细化管理等原因导致了这种情况。为解决这一问题，该镇既注重源头控制，又注重日常监管，并注重长期管理，为居民出行“扫清障碍”。
源头控制:重点加强建筑工地的备案、审批和日常管理，同时加强住宅区装修建筑垃圾和街道卫生的检查。对于工程渣土，要主动提前介入，提前告知，进入施工现场监督，加强清洁车辆的出场，有效控制渣土扩散、污染路面等违法行为。自今年年初以来，已有10个建筑工地和11个运输单位经过武进，并在国内进行了通报或采访。
严格执法:特别关注违规频繁的主要区域路段。运输车辆启封、道路污染、倾倒渣土等违法情节严重的建筑工地和运输单位。，将列入重点整改单位，及时督促其自觉整改，并严格按照法定程序立案查处，加大依法查处力度。今年以来，共进行了48次专项整治，发现违法行为124起，罚款201，750元。
长期管理:制定《关于进一步规范武进镇建筑垃圾处理的通知》，明确规定建筑垃圾的源头申报、标准化运输和收费标准，为加强建筑垃圾管理提供行业标准和操作指南。同时，完善建筑垃圾分类转运站，引入市场化运作，提高建筑垃圾资源化再利用水平。此外，在工程渣土中引入第三方检验力量，加强日常检验和道路执法，严肃查处未经批准的运输和擅自处置等行为。
目前，随着各种管理方法的不断推进，吴泾镇的道路环境得到了进一步改善，居民在道路上行走更加舒适顺畅。下一步，闵行将继续加强前端发现，巩固后期整合，并不断努力改善道路交通问题，从而保障市民的安全出行。
