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据闵行区介绍，主要建设项目有教育、医疗、交通、卫生、文化和经济...直接影响到闵行人民生活的方方面面，关系到居民的获得感和满意度。随着新学校和公园的兴起，闵行区的教育资源更加均衡，质量更高，城市的生态面貌也焕然一新。
今天，敏敏将带您进入重大项目的市政交通项目部分，看看闵行区如何打通“破路”，改善区域微循环-
局域网通信项目
湖兴路与来方路“手拉手”，湖兴路年底建成通车
七宝镇作为闵行、松江和青浦的交界处，生活在闵行松江和小浪岗交界处的七宝镇居民，对“沪松高速公路堵塞”一定有着深刻的认识。
据统计，松江北九亭每天有1.36万人从七宝往西，而从北九亭到七宝每天有1.38万人。然而，七宝与九亭之间的主要连接通道只有上海至松州高速公路，每天近3万人的交通规模使其不堪重负。如果这两个地区的交通增加，拥堵将会越来越严重。
高峰时，沪宋海高速公路必须排起长队，周围居民反应很大，而九亭被司机和附近居民称为“长站”。
有没有可能修建一条新的高速公路来连接这两个地区，以此来分流和减轻沪宋海高速公路的负担？根据地图，在宋敏区的两边有两条“断裂的道路”，它们彼此非常接近。九亭以北的来坊路东端被打破，闵行区的湖星路西端被打破。断开的部分只有几百米。如果这两条道路开通，胡松高速公路的拥堵问题将迎刃而解。
然而，在这几百米的距离，有河流，高架道路和铁路贯穿其中，地形非常复杂。这一最大的障碍也使中断的道路连接计划搁置了几年。
2015年，闵行区积极组织实施“来坊路-湖兴路专项规划”，取得实质性进展，以回应居民需求，缓解沪宋海高速公路拥堵状况。来坊路-湖兴路项目由闵行区和松江区共同建设，闵行区负责湖兴路(界-华宝路)。
由于该工程涉及铁路线、贾敏高架桥和三河，施工难度很大。闵行区发展改革委、交通委等部门已率先开展项目前期工作。
？2016年，沪兴高速公路(界-华宝路)项目被列为当年闵行区的重点项目，该项目于年底竣工并正式开工。
？2017年，湖兴高速公路(区界-华宝路)项目再次被列为重大区域项目，历时17年。
？2018年，该项目连续第三年被列为重大区域项目。目前，湖兴高速公路(区界-华宝路)结构工程已经完成，姚浜垂直河大桥及辅助道路雨水管正在建设中。计划于今年12月底竣工通车。
建成后，沪兴高速将有效分流沪宋海高速的交通流量，缓解沪宋海高速的拥堵状况，闵行至松江之间将有另一条捷径，使沿线居民出行更加方便。
“区域内连通性”项目
改善区域微循环，光华路改造工程已经完成
说起光华路，大家都很熟悉。它曾是闵行工业经济的发源地和各种企业的聚集地。然而，经过30多年的发展，光华路的辉煌已经不复存在，交通设施也跟不上当前的需求。
在大修之前，光华路的平均道路宽度只有13米，双向有两条车道，没有混合交通。大多数道路没有人行道，雨水和污水设施也不完善。此外，由于其建设时间长、道路病害多、道路通行能力差，已成为区域路网交通的一个阻碍点。然而，中春路是企业的聚集地，员工必须通过这条路去中春路上下班。恶劣的道路环境严重影响了员工的出行体验。
2018年，光华路(华宁路-中春路)被列为区内重点工程，年初开工建设，今年国庆前夕竣工通车。这也是今年闵行区重大项目衔接段的第一条路。
大修后，新光华路规划红线宽度为30米，道路横断面布置在4快2慢两个方向。挖掘现有旧路，增加非机动车道和人行道，改善路灯、行道树等交通配套设施。
光华路(华宁路-中春路)大修通车后，极大地改善了区域交通条件，方便了周边企业的对外交通，特别是与新建的贾敏高架地面道路相连，使得区域路网更加完善，企业员工出行更加顺畅。
您对该路段的主要项目了解多少？
除了前面提到的湖兴路和光华路，今年闵行区的重大项目中仍有许多“区与区”和“区内连通”的道路在稳步推进。
“断路”的存在是城市道路网的堵塞点，一个地方不通畅，就会影响到周围的一系列道路。闵行区的重大项目将继续把重点放在连接该地区的交通道路和连接不同地区的交通道路上，改善城市道路网，为人民创造良好的出行条件，并把路障变成一条大道。道路没有被堵塞，普通人的心也没有被堵塞。
