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改善道路交通状况，减少交通拥堵，缩短出行时间，是每天早晚被困在路上的上班族最大的愿望。好消息来了！记者了解到，为了改善东川路及相关路段交叉口的拥堵状况，最近东川路缓解拥堵的扩建工程已经全面启动，预计12月底完工。
具体位置在哪里？
据了解，东川路缓解拥堵扩建工程将改造扩建江川路街东川路和瑞丽路(东川路-鹤庆路)沿线的6个交叉口。项目范围西起毕江路，东至永平路，全长约3.2公里。
东川路沿线六个交叉口为东川路/永平路、东川路/沪闵路、东川路/安宁路、东川路/锦屏路、东川路/瑞丽路、东川路/毕江路。
东川路缓解交叉口拥堵扩建工程在保持现有城市道路格局基本不变的前提下，充分挖掘潜力，改善道路交通状况，减少交通拥堵。该项目具有投资少、规模小、见效快的特点。
通过改善道路交叉口，包括增加入口车道和出口车道、调整交通标线等措施，可以提高交叉口的通行能力，改善交通秩序，减少交通事故，满足提高交通安全的要求。
您为什么要“运营”这些交叉口？
东川路是闵行区一条重要的东西向道路。交通流量大、拥堵严重的毕江路、瑞丽路、锦屏路、安宁路、沪闵路、永平路等几个节点沿线的大型住宅小区、大型企业或公共配套设施。
特别是在东川路/金平路交叉口，沿线有丽都城假日花园、金平社区、二解放社区、银杏公园等居住社区和公共配套设施，轨道交通5号线金平路站出入口在交叉口的西南侧。因此，有很多车辆临时停在十字路口的西南侧，造成道路拥堵。因此，有必要增加外车道渠化路段的长度，以满足车辆临时停车的需要。
在东川路和永平路的交叉口，有大型学校和公共配套设施，如上海交通大学闵行校区、北欧丽景和金榜广场。随着交通量的进一步增加，给道路通行能力带来了更大的压力。
如何改革？
据江川路街道社区管理处介绍，根据区市政工程管理处制定的建设计划，项目将尽量避免移动和拆除大型设施；现有道路应尽可能用于交叉口的渠化。对于有条件的交叉口，可以通过拆除一些非隔离带、移植绿化、移动路灯和重新浇筑道路结构层来增加交叉口的车道数。充分利用现有道路条件，保证机动车通行，尽量不影响非机动车行驶条件。
以东川路-锦屏路交叉口渠化设计为例，目前东川路-锦屏路西入口早晚高峰直右车辆排队长度为18辆，按每5米1辆计算。车辆的队列长度至少为90米。目前入口道路的渠化路段长度为80米，这是不够的，入口道路没有渠化以增加车道。
距东川路入口95米——锦屏西路是轨道交通5号线锦屏路站的出入口。早晚高峰有很多机动车临时停在这里上下客，造成车道临时占道，加剧了交通拥堵。在本设计中，通过压缩一些非分隔带将机动车车道加宽至9米，通过优化车道宽度将入口车道渠化为三车道，以缓解交通拥堵。
此外，瑞丽路(东川路-鹤庆路)早晚高峰通行能力严重不足，有必要增加车道数，提高通行能力，缓解交通压力。本项目通过压缩机非分隔带将现有道路宽度从15m加宽至15.5m，以保证路段五车道的布置。
