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记者从宝山区了解到，2015年6月27日至2017年6月27日，我市第一条区内连接道路工程一花园路竣工通车，使宝山前往普陀更加便捷。年内，连接宝山区嘉定与静安的三条区内道路——嘉盛公路、罗月公路、康宁公路相继竣工并于近期通车。
站在保山市原“城中村”康佳村所在的公康路上，向四周望去，一些原有的私人建筑消失了，一条50米宽的新建大道映入眼帘。这是康宁路，刚刚开通，连接宝山静安区。南北高架道路和被称为上海“第一街区”的共和新路的交通压力有望缓解，上海北部数十万居民出行将更加便捷。
记者从宝山区了解到，2015年6月27日至2017年6月27日，我市第一条区内连接道路工程一花园路竣工通车，使宝山前往普陀更加便捷。年内，连接宝山区嘉定与静安的三条区内道路——嘉盛公路、罗月公路、康宁公路相继竣工并于近期通车。
连接宝山区和嘉定区的罗月高速公路已经通车。
小区内连接的断路和瓶颈路一直是道路建设中的顽疾。今年全市共有14个道路连接项目，其中保山有4条道路纳入本项目。很久以前，宝山区庙行镇以西的居民只经过刘畅路到静安，到了公康路以南的两区交界处，就迷失了方向。在刘畅路的短路段，有许多小贩，交通堵塞和混乱的环境。
最近，“破路肠梗阻”已经开了很多年了，周围的环境也有了很大的改善。刘畅路，原本狭窄破碎，现已改造成康宁路，连接宝山静安，宽50米，长4683米。记者了解到，为了打通康宁路，宝山区今年开始了对康佳村的大力整治，涉及118户和15家企业搬迁，搬迁后的居民被安置在寺庙附近。
此外，今年完成的连接嘉定区嘉盛公路的新施工道路长约200米，宽约40米；连接嘉定区的罗月高速公路现已通车；连接普陀区的一花园路长130米，宽18米，现已全部竣工。据了解，四条道路总长为8053米，涉及128户拆迁户和30家企业。
新建的连接宝山区和嘉定区的嘉生公路已经竣工，全长约200米，宽40米。
据宝山区建设交通委相关负责人介绍，今年宝山区将把“堵控”作为全区的“一号工程”，以改善交通、造福民生为目标，积极实施道路对接工程。未来五年，保山市将着力建设“三网合一、联动互通”的城市道路网络体系。除了建设新一轮的连接道路外，还将建设s7公路、g1501越江隧道、浦西连接段等重大项目，推进沪宁铁路和长江西路-龚俊路高速公路建设，开辟“微循环”道路。完善公共交通网络，建设轨道交通15、18号线，建设中等交通公交系统，调整建设一批新公交线路，确保外环500米公交站点服务半径达到100%。探索公共自行车市场化运营模式。加强静态交通规划建设和管理，改善居住区停车环境。增加一批停车诱导系统、公共停车系统和交通枢纽，进一步开放保山东、南、西交通，不断提高市民出行效率。
