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根据宝山区的说法，宝山位于黄浦江、长江和蔡早浜河的交汇处，蔡早浜河将长江和大海连接起来。它有20公里的长江海岸线，10公里的黄浦江海岸线和16.5公里的菜鸟帮海岸线。保山依托岸线资源和湿地生态，积极参与上海航运中心建设，以邮轮经济为核心的生态休闲滨江风貌初具规模。
新兴产业:邮轮经济正在蓬勃发展
2012年，宝山区被国家旅游局授予首个“邮轮旅游发展试验区”，开启了上海国际邮轮旅游发展的新篇章。自2011年10月吴淞口国际邮轮港开放以来，保山邮轮经济经历了爆炸式增长。从2012年运营的第一年起，共接待国际邮轮60艘，接待出入境游客20多万人次，2016年接待邮轮471艘，接待出入境游客284.7万人次，分别占全国总量的47%和63%，实现利润1.12亿元。它是中国唯一盈利的专业邮轮母港，已成为亚洲第一个、世界第四个国际邮轮母港。皇家加勒比和科斯塔拥有的十多艘豪华游轮已经在这里开通了他们的母港航线。2015年6月，吴淞口国际邮轮港后续项目开工建设，2018年将有4艘船同时运营。同时，宝山区率先实施“区域-港口联动”发展战略，与港口联检单位建立了良好的合作机制，突出打造了具有国际影响力的邮轮产业交流平台和营销平台，加强了与国内外知名邮轮企业的深度合作，引进了数十个邮轮相关服务业。投资150亿元建设面积85万平方米的“上海长滩”，打造集绿色生态、商贸、休闲、居住为一体的上海北部新地标，为邮轮产业提供综合配套服务。滨江宝山正从“邮轮码头”向“邮轮港”和“邮轮城”跨越式发展。
新部门:重要工业城镇的转型和崛起
2011年以来，保山在重点板块改造上取得突破。南达位于上海中心城市的西北部，曾是中心城市承接化工和皮革产业转移的基地。长期以来，工业能源水平低，基础设施落后，与周边地区的发展严重不相适应。市委、市政府下决心全面改善该地区，并将其纳入2012年正式启动的第五轮城市环境保护三年行动计划。宝山区大力推进“以环境综合治理为重点，提升区域生态功能，实现生产与城市深度融合”的目标。截至2016年底，全国已进入征地补偿和功能开发的衔接阶段，共拆除违法建筑164万平方米，新增绿地150公顷。100万平方米的核心商务区即将启动开发，打造产业融合、职业与居住平衡、配套设施完善、环境宜人的工业社区。吴淞工业区占地26平方公里，以物流和交通为重点的传统产业得到调整和改造。通过对长江、黄浦江沿岸老码头、老港区、老堆场、老厂房等一系列整体功能和结构调整，上海玻璃博物馆、半岛1919、中城直固、吴淞科技园等一批试点改造项目建成投产，城市联动和区域企业合作改造机制有效运行，改造示范效果明显。2016年2月4日，宝山区与宝钢集团签署了宝钢特钢区块整体改造战略合作框架协议，同时吴淞口创业园揭牌，全面启动了宝钢企业在吴淞工业区的整体改造和发展。吴淞口创业园以打造“Maker 空房+专业服务+投资基金+技术平台”的创业生态为愿景，以打造国家战略性新兴产业发展领先示范区和老工业基地整体转型升级最佳实践区为目标，以特钢地块整体改造项目为重点，以培育和发展科技创新、文化创意、大众创业等功能为重点。2016年6月20日，宝钢不锈钢2500立方高炉正式停产，该区域将被改造成为城市的一部分，成为六大商业用地。
新动能:加速创新要素的集聚
在过去的五年里，保山一直致力于培育高端产业和构建新的产业体系。张江高新区宝山园区成功建成并被批准为“国家新型工业化示范基地”。大力推进先进制造业发展，培育和壮大以智能设备、新材料和生物医药为代表的高科技产业集群，集聚法努克机器人、美国钻探技术、盛超碳石墨烯等龙头企业。积极推进现代服务业发展，着力培育生产性服务业、文化创意等新兴产业。通过连接“中国制造2025”和“互联网+”，它成为中国第一个“中国工业互联网创新实践区”。全面推进复旦软件园、同济设计产业园、姬伯花园、上海曹芳、中国总部基地等一批服务业项目。依托保山市轨道交通1、3、7号线的30个站点，分别打造创新带、创业带和创意带，建成104个600多万平方米的现代服务业载体，吸引和聚集近2万家新企业。积极打造科技创新中心重要功能区，成功打造上海八大“四新”经济创新基地，集聚一批以欧野尚云、魏梦为代表的“大云翻译”新兴产业龙头企业。上海移动互联网创新园区等20个创新基地建成，共有高新技术企业220家，比2011年增长74.6%。为促进金融资本与产业资本的对接，上海“双创”投资母公司基金和奥文新材料基金落户宝山，全区40家基金规模超过1亿元，中小企业融资平台荣获市金融创新奖，82家企业上市。上海钢铁交易中心、上海钢铁联盟等项目不断发展壮大，上海钢铁联盟向世界输出了中国第一个钢铁价格指数，宝山钢铁成为中国钢铁行业最大的互联网聚集地。
