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据宝山区介绍，随着宝安高速公路段公交专用道的开通，五路公司根据宝山区建设交通委和公交集团的统筹安排，自3月18日起，对宝山29路、811路和宝山5路在宝路的公交网络进行了优化调整，推动了宝“一路一骨干”工程的实施。
五路公司根据“一路一线统筹”的工作原则，对保宝安公路沿线的线路进行了调整:联通轨道交通1号线、3号线、7号线保山29号作为保宝安公路的骨干，线路走向保持不变，公交车数量从8辆增加到20辆，首班车时间从6:00提前到5:30。 末班车时间从18: 30延长到18:30。该线路的发车间隔在高峰时段从原来的15分钟缩短到约8分钟，在低谷时段从原来的30分钟缩短到约15分钟。 通过增加容量和延迟运行来提高干线的运行效率。
同时，与宝山29路复线率较高的811路线路走向也将进行适当调整。811路终端由吴淞码头调整至广播站路宝安公路。路线从嘉定新城站至宝安公路、广播站路和广播站路至宝安公路。虎台路的西方向保持不变。随着811航站楼的调整，保山五路的容量将同步增加，线路上的公交车数量将从6辆增加到10辆。高峰时段的离港时间约为12分钟，低谷时段约为18分钟。
此外，为满足保山路29号在宝阳码头公交枢纽站的存车需求，保山路2号航站楼由原宝阳码头公交枢纽站调整为海江路松宝路站，具体方向为:从太和路、若川路，经原线路至杨、松宝路、海江路、海江路松宝路。与此同时，线路上的车辆数量从7辆增加到10辆，高峰时段的发车间隔约为12分钟，低谷时段约为18分钟。
原宝山9号路改为宝山29号班车，连接宝阳码头和轨道交通3号线，方便乘客乘坐轮渡。 公交公司表示，通过上述路网调整措施，将提高杨璐宝安高速公路公交专用道的使用效率，充分发挥公交专用道带来的速度和便利优势，不断提高乘客出行满意度。
