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最近，方舟子告诉knews和12345市民服务热线，他家旁边的地景是一条重要的交通河流，来往的货船络绎不绝。在过去的一年里，货船的噪音变得越来越大，这几乎是可以忍受的。尤其是在半夜，船只经常压舱水，这使得人们根本无法入睡。去年，这里的岸边安装了一个系船柱，这很棒。这个地方也成了货船的临时停靠点。由于离得很近，附近的居民被迫每天早上听着飞机上的鸡叫醒来，这让人们很不舒服。接到投诉后，丧家记者吴浩良展开了调查。
在现场，一艘货船正在往古村北桥前的压舱物中注水，准备降低船后的桥并通过大门。方先生说，在我们面前，这条河是宝山区的重要水体，每天都有大量的货船经过。他居住的“地景花园”小区靠近河边，甚至船夫的谈话都可以从窗口直接听到。过去，当一艘货船经过时，最多是发动机的噪音，每个人都能忍受。然而，自去年以来，越来越多的货船选择在这里停泊进行压载水注入，尤其是在午夜时分，这让人们非常恼火。
方先生说，因为地景门离南面不远，很多船只会在这里停留，等待大门打开。过去，这里的江岸空房并不大，停靠的船只也不多。去年，当地水利部门重建河岸后，在岸边安装了一个系船柱。现在它似乎是一个货船码头，有越来越多的等待船只。每天晚上，船上的发电机都很吵；早上，船上升起的公鸡又开始啼叫；白天，船上的狗会吠叫；有时，由于航线的侵犯，船员们不得不互相争吵，附近的居民无法忍受。在向12345市民服务热线报告后，当地海事部门贴出通知，提醒过往船只保持安静，但收效甚微。因为没有处罚，过往船只看到通知时没有遵守。
那为什么货船要在半夜注水和压载呢？宝山区堤防水闸管理处地景水闸负责人陈说，水闸前有两座桥梁，其中古村北桥建于20世纪80年代，设计标准相对较低，因此船此时需要注水和压载，否则无法过桥，容易造成船舶闷船事故。因为涨潮的时间是不确定的，有时闸门会在半夜打开，所以许多货船会在这里注入水和压舱物，等待闸门打开。至于系船柱，有必要按照规定安装，因为引航道和系船柱需要在水闸前安装。
宝山区水务局说，有一个社区之前有一个水道，并有船只停靠在等待门附近的社区之前，所以他们安装了系船柱，以规范货船停泊。对于货船压载造成的噪声扰民，应由海事部门进行管理和处罚。
对此，保山海事局书面答复称，将会同船闸管理部门向货船发出通知，并继续设置宣传横幅，提醒船舶不要在密集区域进行注水和压舱作业。
虽然在大门和桥梁后面有居民区，但有关部门应该尽力解决噪音扰民的问题。例如，方先生在采访中提到，住宅区北面的香河路桥附近没有住宅区，水务局能否将系船柱移至北面，引导货船停靠在那里？
