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据宝山区新闻报道:正宗的中国菜，精致的法国菜，新鲜的日本寿司，顶级的美国牛排…
被誉为“海上第一班”的诺维真乐坚持“抓住游客的心，首先要抓住游客的胃”的营销策略，也是宝山区首家邮轮食品监管“中转模式”的第一受益者。
为了满足国际邮轮海外食品供应数量大、品种多、时间短的行业特点，邮轮食品供应的加工周期从一个月缩短到两天，使船上游客可以吃到更新鲜的食品。
检疫人员详细检查商品标签
6月10日、14日和27日，在中国的母港为诺维·真快乐号的首航准备的10个集装箱的食物分三次成功地供应给了这艘游轮。检验检疫机构对这三批食品实施了“只检疫不检验”的便捷通关措施。
早上6: 00刚过，检疫人员在船边等候，装载过境食品的集装箱在检查封条、检查冷链温度控制设备和放射性检查后被允许打开包装并卸下。随后，检疫人员依次完成了木质包装的检疫检验和货物与证书的一致性验证。卸货后，检疫人员还对集装箱内部进行了预防性检疫处理。据统计，这些食品有200多种，包括肉类、乳制品和水产品，共计150多吨，价值100万美元。检疫人员只需要5到10分钟就能检疫出每盘巡航食品。
在食品仓库，检疫人员检测了生物防治、食品来源等。
上海检验检疫局创新推出“邮轮食品中转监管模式”的优势在于允许许多境外食品进入。根据中国的动植物检疫法，来自疫区的动植物产品禁止进入中国，但根据过境模式，入境门槛被打破。更重要的是，只省略了检疫、标签检查等步骤，大大减少了食品供应的流程和时间限制。否则，食品检验周期将超过20天，许多保质期短的食品也将面临保质期问题。
厨师正在游轮“新真正的快乐号”的主厨房准备饭菜
当然，如果船上的食品是以中转方式供应的，检验检疫部门应根据中转邮轮食品供应链监管的要求，做好活动前、活动中和活动后的所有相关监督检查工作，以确保邮轮饕餮盛宴的安全和健康。
