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全力推广岸电技术，更新港口800辆lng集装箱卡车，空航空货运和邮件运输的外运电子运单数量跃居世界第二位,“邮轮总部经济”已逐步形成...五年来，上海大力推进国际航运中心绿色智能化发展，加快转型升级步伐。
绿色和智慧已经成为正在建设中的上海国际航运中心的重要内涵:全面推广岸电技术，更新港口800辆lng卡车，空货运和邮件运输出港电子运单跃居世界第二位,“邮轮总部经济”已逐步形成...10月31日，上海市政府新闻办召开新闻发布会，全市交通、
迈向可持续发展的港口枢纽
为大力推进绿色港口建设，上海大力实施《上海绿色港口三年行动计划(2015-2017)》，明确了上海绿色港口建设的总体目标、主要任务和保障措施。以此为纲领，交通部门和相关企业共同推进绿色港口建设，取得了显著成效。
每次船只在香港停泊时，使用岸电可以减少高达95%的污染物排放。据市交通委员会副主任张林介绍，目前，洋山三期码头6号泊位高压岸电系统已经投入运行，5号泊位新建岸电设施将于近期验收。洋山四期码头岸电设施将于明年初竣工。
2016年4月1日，上海率先实施船舶排放控制区一期控制。2016年4-12月，上海市so2浓度同比下降15%,其中浦东高桥监测站同比下降52 %, 空空气质量改善效果明显。上海港积极推进内河液化天然气船的应用。目前，已有52艘液化天然气动力船投入运营，预计到今年年底将达到100艘左右。同时，上海港积极推进rtg“油改电”改造，已完成rtg设备75%的电气改造。推动用卡车替代液化天然气能源，更新港口800辆液化天然气卡车，建设5个液化天然气加气站。推进香港高污染车辆的提前淘汰，2016年完成香港500多辆黄标车的提前淘汰。
随着信息技术的不断成熟和发展，上海建设的世界最大的全自动码头——洋山深水港四期码头即将试运营，成为世界上自动化程度最高的最大港区。从港区到码头运输和储存的集装箱装卸将自动运行，生产运行将实现零排放。同时，上海港利用“互联网+”技术，建立了港口、航运、托运、代理和港口部门之间的统一服务平台，改革了传统的码头柜面受理业务系统；建设“香港与航运”一站式查询服务网站，整合长江支线上海港7个集装箱码头、上海港集团8个码头、内河支线2个码头的数据，加强长江经济带船舶、港口、货物、集装箱各种物流资源的协调；创建“e-card纵横”集卡服务平台，匹配集卡和货物运输需求，有效减少信息不对称导致的集卡空行驶和货物滞留问题，平衡码头作业强度，提高港口物流效率。设备交换收据的电子试点工作也在推进，我们将努力在明年实现全面覆盖。
国际航空公司/枢纽的跨越式发展
经过多年的不断建设，2016年上海浦东和虹桥国际机场的旅客吞吐量达到1.06亿人次，在全球城市中排名第四，浦东机场的货物和邮件吞吐量连续九年在全球机场中排名第三。浦东国际机场和虹桥国际机场的航班起降量、旅客吞吐量、货物吞吐量和邮件吞吐量等三项主要指标均创新高。
上海国际航空公司空枢纽港已经初具规模。目前，107家空航空公司开通了两个飞往上海的航班，航线网络覆盖全球282个城市。面对国际市场，上海机场的国际客货吞吐量和邮件吞吐量分别占27.7%和48.4%，成为中国大陆第一个空门户。同时，上海机场全力支持实施国家“一带一路”。2016年，它开通了通往24个“一带一路”国家47个目的地的直接客运和货运航线，每年运送近900万名乘客和近70万吨货物和邮件。
同时，上海机场在科技的引导下，不断提高空港的服务质量。在运行保障方面，浦东机场开发部署了国内首个物联网感知机场周界入侵防御系统；虹桥机场建立了国内领先的机场跑道异物检测远程监控系统。在旅客服务方面，上海机场已成为中国自助产品最丰富的机场，旅客的旅行体验不断优化。在货物和邮件运输中，电子流程发展迅速，出站电子运单数量跃居世界第二位。依靠以上管理和技术创新，浦东机场和虹桥机场在全球机场旅客服务质量评价中分别排名第5和第16位。
“邮轮总部经济”已经逐渐出现
随着上海邮轮码头及配套设施的完善，上海邮轮码头的接待能力也大大提高。2016年，上海港接待国际邮轮509个泊位，邮轮游客吞吐量达到289.63万人次，成为世界第四大邮轮母港。此外，吴淞口国际邮轮港后续项目于2015年启动，2018年将形成“四船共靠”和每年800-1000艘邮轮的运营能力。与此同时，以“绿色邮轮港”为目标，吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电工程已经建成并投入运营，这是亚洲第一个、世界最大的邮轮变频岸电系统；邮轮港后续项目也将同时建设太阳能光伏发电项目。
为了应对邮轮旅客吞吐量的大幅增长，邮轮港口应用信息技术实施管理创新。邮轮旅客实现了单一窗口报关，邮轮港口“邮轮便捷通关条码”和自助通关通道服务得到推广，大大缩短了旅客通关时间。交通和海事部门也在长江口成功开展了超宽船交会实船试验，提高了大型邮轮的交通效率。
如今，基于邮轮母港的优势，吴淞口地区的邮轮产业链已经形成。产业链上游的上海CSSC国际邮轮产业园和国内首家邮轮产业基金已落户宝山。中游地区的40多家邮轮管理公司和邮轮旅游公司纷纷聚集，邮轮总部经济逐渐形成。下游母港服务不断升级，邮轮供应快速发展。今年前三季度，邮轮总供应量达到3亿元。
