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根据宝山区的说法，“飞线”充电是指一些居民通过从窗户拉电线给停在地上的电动自行车充电，这有很多隐患。然而，群众的收费需求实际上是存在的。对于老年居民来说，每天上下几层楼携带电池对他们的健康来说太多了。近日，上海市公安局宝山分局积极开展“大调查”活动，了解真相，听取诉求，有效推动问题解决。
“花哨”充电，没完没了的麻烦
张淼街通河七村社区是一个建于20世纪90年代的老式社区。在原来的社区，没有电池车集中充电的设备，所以“飞线”充电的问题比较普遍。社区54个门口有1196户居民，几乎每栋住宅楼都使用“飞行线路”来解决自己的电瓶车充电问题。最糟糕的情况是，有将近10条“飞行线”从一栋建筑上垂下来。各种电线要么穿过一楼的窗户，要么从楼上垂到地上。为了防止因露水或雨水造成的插座短路，居民们也绞尽脑汁:有的用塑料纸包着，有的用废可乐瓶盖着以挡风遮雨。
在调查中，许多老年居民还向警方感叹:“我已经60多岁了，让我每天带着电池爬5楼，我的身体负担不起。”群众的要求确实是合理的，但“飞行路线”的收费安全存在许多隐患。而且，“飞线”充电不能实现自动断电，长时间给电池充电会加速电池老化，容易引发火灾。
盘活现有资源，促进安全转型
在了解到居民对给电瓶车充电有很多抱怨后，现有的车棚陈旧且不安全，居民缺乏安全的充电场所。社区民警积极开展与居委会和物业的协商，针对各自职责范围内的问题寻求对策，协助居委会召开民主评议会，充分听取各方意见，并进行协调。在公安部发布《关于规范电动汽车停车收费加强消防工作的通知》进一步明确有条件的住宅小区和建筑物应结合实际情况设立电动汽车集中停车收费场所后，警方积极寻求张淼街的大力支持，最终实现了社区自行车棚智能充电设备的改造。除了升级原来的两个车库，一个废弃的车库被重新粉刷和翻新，以满足停车和同时充电300节电池车的需求。当然，最重要的改造和升级是实现车库的智能充电。目前，一个智能充电桩可以同时给12辆车充电，车主可以1元钱充电4小时。充电后，充电桩会自动切断电源，彻底消除了电池充电时间过长造成的自燃等隐患。
坚持问题管理，追求转换效率的最大化
有一个智能充电车库，但如何让居民返回车库停车充电成为了警方面临的新问题。
在参观期间，人们发现即使有了新的车库，一些居民也不愿意为了省钱而把车停在车库里。一些居民仍然习惯于在走廊停车收费。然而，一些居民对“占领领土”有根深蒂固的想法，他们只觉得自己在门口堆放东西、停放汽车时，已经宣誓了自己的“主权”。
因此，一方面，警察增加了法律宣传，告知居民阻碍安全疏散的行为，如占用或堵塞走廊或门口。根据《消防法》，他们将被罚款500元以下。另一方面，警方会同居委会和物业，积极推进冬季防火，消除住宅消防隐患，并通过不间断的“清扫”清理了停在走廊的电瓶车。
同时，针对现有的智能收费停车位仍不能满足全社区车辆收费的情况，社区民警进一步与居委会和物业协商，在三个车位设置了多个共享停车位，引导居民在错误的时间按需收费，不仅节省了居民的停车费用，而且最大限度地发挥了智能充电桩的使用效率，受到了居民的欢迎。
只有坚持安全方向才能实现长期稳定性
在推进智能收费车库停车的过程中，一些居民对车库的安全性提出了质疑。有些人认为虽然有特别的人在看拼车，但是每天都有很多人进进出出，如果他们不小心，车可能会被偷。在这方面，社区警察联系了该物业，并在车库增加了监控探头，以保证车辆安全。与此同时，社区监测探头的数量从2014年的不足增加到目前的42个，基本实现了社区重要部分的全覆盖。2017年，该社区没有盗窃案件。面对这组安全数据，居民们终于打消了顾虑，安全地将车停在了智能充电棚里。
通河七村改造案例为解决老式居住区“飞线”收费问题提供了新的思路和经验，也对社区警务管理提出了新的要求。新时期的社区警务管理只有始终贴近民意，坚持问题导向和安全导向，才能真正实现长治久安。
