本篇文章2892字，读完约7分钟
根据嘉定区。斗鸡，在被践踏的“砀罗路”上捉迷藏，或者坐在“满载”的自行车后座上，享受几个“弹簧屁股”……一条“砀罗路”，承载着许多老上海人的共同记忆。
然而，随着城市的发展，以前生活中随处可见的"坛城路"越来越少了。在上海市中心还有几条檀罗路，几乎分散在各处，都是为了景观的需要。如果你想问上海保存最完好的丹当路群在哪里，你可能不得不提到嘉定的楼堂古镇。在其全盛时期，几乎所有的街道和小巷都是有檀罗路的古镇。目前，还有不到10条坦洛公路仍在使用，其中最年轻的可能已经通过了甲子。
作为历史文脉传承的一部分，越来越多的人呼吁保护探路，保留城市记忆。近日，记者了解到，继去年成功修复270米的人民街后，最近，庙珠弄、老东街、曲江、仲达街等四条潭洛路的保护修复工作已正式启动。据估计，明年春节前，楼堂古镇总长度将达到808米左右。
现场:手工铺设，工人一天只能铺五六平方米。
罗路在上海话中的意思是街道，最后一个修饰词是“丹”。罗丹路，又称“丹街路”和“偏丹石路”，是用花岗岩块铺成的。然而，花岗岩块并不是被打磨成平坦统一的正方形，而是通常被加工成具有不平坦表面和石头之间空隙的方形锥形石头。因此，当汽车经过上面时，车轮会情不自禁地跳动，于是它们就有了“罗丹路”的名字
初秋的下午，阳光温暖地照射在老街上，逗弄着婴儿，晒着被子，人们拿着食物，遛狗……在楼堂古镇的时光似乎过得很慢。如果你不是亲眼所见，很难相信在这个一切都在追求效率的时代，修建道路的速度如此之慢。
70岁的强永明(音译)从18岁就开始经商。鹤嘴锄是他用来铺路的所有工具。尖端用于切割，大头用于击打，一劳永逸。以他目前的体力，他可能要忙上一天，而且只能铺五六平方米的比赛道路。
就这样，工人的主人一次又一次地为玩耍铺平了道路。
“我年轻的时候，每天工作大约10个小时，我可以扩展到7到8平方米。”强永明带着浓重的嘉定口音告诉记者，做这份工作没有秘密，只有耐心和细心。他告诉记者，用来粘石屑的“胶水”叫做石灰砂，它是由黄沙和水泥以3:1的比例混合而成的。石屑的厚度约为11-12厘米。这是因为如果石屑太厚，材料成本太高，如果太薄，就不能与灰沙紧密结合，被汽车反复碾压后容易从路基上跳下。
翻新:新与旧，兼顾使用需求和风格保护
“这条路面必须有均匀的空隙和平均尺寸，这样石块才能稳固地嵌在路基上，同时行人才能安全地行走。这取决于工人的技术。”负责修复工作的嘉定工业区管委会市政科工作人员倪钟山告诉记者。
他说，这种石头不容易找到，因为党路的消失。幸运的是，早在2015年，楼堂古镇所在的嘉定工业区管委会就有了对古镇坦当路进行保护性修复的想法。经过前期论证、资金筹集、方案论证等步骤，2017年开始对人民街坦当路进行首次修复。在此期间，他们还不断听说一些地方的子弹路正在消失，所以他们主动联系当地，买了一些旧石头碎片，并在仓库里存放了一天。同时，在苏州、宜兴等地，他们还联系了一些专门生产的采石场，以弥补石料的不足。
虽然楼堂古镇的罗丹路仍在使用，但道路呈现出中间凸两边凹的局面。
“除了考虑景观保护之外，我还希望通过修缮为当地居民提供一个更好的旅游环境。”倪说，由于历史悠久，楼堂古镇的檀罗路仍在使用，但道路已经呈现出中间凸、两边凹的局面，旧排水管已无法顺利排出积水。因此，在维修之前，地下的旧铸铁自来水管应该扩大。扩建工程完成后，将在道路上铺设混凝土，最后用手铺设道路。
同时，为了避免机器挖掘的震动对老街房屋造成结构性破坏，四条道路上的石块都是人工挖掘的。大理石经仔细清理后，通过初步筛选，将严重损坏和不能使用的大理石剔除，全部存放在仓库中，路基修复后铺设弹性路面。
倪钟山告诉记者，很多旧路都是用煤渣铺成的，一方面是因为当时的经济条件，另一方面是因为道路不方便车辆通行，用煤渣修建的路基没有受到损坏。虽然古镇今天依然如故，但檀郎路的一些路段也会有汽车经过，所以这次的路基将由混凝土制成，然后像强永明这样的老师傅会手工铺设子弹头石。"在新旧之下，它既考虑使用的需要，又保护风格."
人民街已经完成了270米的坦洛路的修复。
据报道，修复后的炸弹路涉及中街路段(人民街-钱塘路)，全长167.83米；曲家龙路段(大北街-中街)，全长186.71米；劳动街(朱敏巷-曲家巷)，全长100.32米；糜竺巷(大北街-姚万里)长82.96米。道路宽度约为2-3米，少数路段可达4米宽。此前，嘉定工业区管委会于2017年完成了人民街270米长的党路保护性修复工程。
如果一切顺利，预计所有维修将在2019年春节前夕完成。届时，它将成为目前保存最完好的郯庐路组团。
它曾经在上海的大街小巷随处可见
说起它，上海的街道上以前到处都是檀罗路。它的起源可以追溯到明清时期，当时先进的道路是砖路或石头路，而低等级的道路是潭洛路或土路。上海开埠后，郯庐路一度很受欢迎。自1910年以来，上海的主要道路已逐渐铺上沥青路面，而一些较小的土路和煤渣路已改为坦当路。
就连著名的物理学家爱因斯坦也见证了上海的这段历史。1922年，他参观了上海的前石楠区，走在高低不平的路上。随行的人向他道歉，但爱因斯坦说:“没关系，意大利的街道上也铺着这样的石头。”
20世纪30年代，时尚女性走在玩耍的道路上。
20世纪50年代，由于施工简单、改造容易、透气性好、透水性强等优点，上海市坦洛路总里程达到800公里，道路400多条。其中，建于1958年的河南南路，长1617米，宽约20米，铺有方石路面，是当时上海最宽最平的潭洛路。
孝南门永泰街。
在有600多年历史的楼堂古镇，最早的檀罗路是何时出现的是无法考证的。“但这次修复的最年轻的道路可能建于五六十年代。当我爷爷还是个孩子的时候，中街已经是砀罗路的形状了。据保守估计，最古老的砀罗路已有一百多年的历史。小时候，我经常和爷爷一起去中街购物。这一次，我负责中街的维修，我感到特别感动。”
钱塘江镇虽然是弹丸之地，但生产的木棉布却是其他城镇的两倍。因此，商人聚集在天平上，数字是布码头。他们之间的贸易必须超过10，000年(银)，装载船只移动数千。”拥有纵横交错的水系的古镇楼堂，曾经以其丰富的民俗风情和繁荣的商业而闻名，直到一百年前它仍然是一个商业中心。
如今，虽然繁华和规模已不复存在，但街道格局基本上保留了下来，它基本上是沿着当地两个最重要的水系，即楼塘河和横沥河修建的。因此，当地有句谚语说:“楼堂街有弯弯曲曲的线条，十七八个天井，七弯八弯。”
在像强永明、倪钟山这样的嘉定老人的记忆中，楼堂古镇有19条相对较大的街道和小巷，基本上都是檀罗路。二楼和三楼的黑砖房在街道旁边依次开放。蔬菜小贩的叫卖声和自行车的铃声是记忆中最熟悉的声音。
然而，20世纪70年代以后，为了改善路面状况和地下管线，上海的坦丁路开始分批进行改造。为了节约成本，一些路面直接浇注沥青进行表面处理，而坦丁路则埋在地下。在一些小街道上，每个家庭清扫门前的积雪，直接用水泥铺路，形成石头和水泥的混合路面。走在楼堂古镇，你可以不时看到这条路。
