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百年湖泰路
前言
对于保山来说，沪太路是连接南北最重要的道路之一。在20世纪以前，从江苏太仓的六合镇到上海，只有一条沿着山脊蜿蜒数千里的小路。
描述:20世纪30年代沪太路上海站
1919年初秋的一天，在洪习凡的主持下，朱、、向惠卿等人进行了热烈的讨论，有人提出了“集资修建沪台公路，组建沪台长途汽车公司”的议案。经过激烈的辩论，“集资建沪台高速公路”的议案终于获得通过。
图片说明:旧沪太公路刘虎段前期用煤渣铺成的路面
艰巨的道路建设工程开始了。1922年春，沪太公路从闸北至大厂通车，同年秋罗店通车，初冬柳河通车。全长40公里的沪台高速公路全部竣工。
描述:沪太长途汽车公司六合站
在上海抗战的三个月里，海台汽车公司的所有车辆和人员都在海台公路上忙碌着，为前方的士兵运送军需物资，做出了贡献。战争西进后，沪太汽车公司也彻底破产，直到抗日战争胜利后才恢复营业。1952年，被苏南汽车运输公司上海分公司接管，开始了新的历程。
描述:沪太路大厂汽车站
解放后，沪太路南至上海静安区，北至太仓市六合镇，全长约38.5公里。它被列为上海“最多”的道路中最长的一条。
目前沪太路在上海被称为沪太路，离开上海外环高架后又被称为沪太路。
湖泰路在2006年进行了拓宽和重建。建成后，目前上海至台湾航线的双向四车道将拓宽至双向六车道。拓宽改造工程全长约19.97公里，总投资5.5亿元。
沪太路作为上海的主干道之一，促进了上海的交通，也催生了许多商业区，如红星美凯龙、宝山宜家、东方国际贸易等。
根据2009年版上海市重点路网深化规划和上海市总体规划(2017-2035)，沪太路高速公路计划成为上海市高速公路网的“三环十射一横”之一。规划线从镇北路、文水路开始，南至中环路，连接沪太路和中环路西段，北至现有的g1501-沪太路互通节点。道路建成后，中环路的客运功能将得到延伸，将形成一条从中心城市西北区到中心城市核心区的快速客运通道，缓解地面交通压力。
沪太路的变迁见证了保山的发展。让我们期待保山更美好的未来！
