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5月下旬，长江路道路大修工程(煤气厂桥-长江南路)开工建设，到6月9日，已进入关键结构施工阶段。
市政道路是否坚固主要取决于路面下的结构层。过去，长江公路被密集的大型货运车辆的反复碾压压垮，由于表层以下的混凝土结构层被碾压破坏，路面沉陷、网络裂缝、横向裂缝、车辙等病害更加严重。在这次大修中，施工方提出了“连续加固”的大动作，并借助钢筋网+混凝土的力量，加固了地基，提高了道路的承受能力。
“连续加固”后的粘钢混凝土结构具有良好的整体性和牢固性:钢网可以分散重型车辆造成的冲击，避免局部损坏后道路的蔓延；沥青混凝土路面不仅增加了市政道路的价值，而且有助于车辆制动，同时减少道路反射，有利于安全行驶。
据了解，长江路大修工程全长885米，东起煤气厂桥，西至松南路。预计将于今年8月底竣工交付。由于长江西路大修工程已经完成，大修完成后将与长江西路全面接轨，给市民带来不同的出行体验。
