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北十字通道于2014年底开始建设。为了尽量减少搬迁、管道搬迁、交通组织等方面的实际困难。面对北横通道(海宁路-周家嘴路段)建设，为减少项目实施对沿线交通、居民出行和生活的影响，结合工程设计方案优化，对北横通道(共和新路-双阳路)进行专项规划调整。规划道路等级为城市主干道，主线设计速度为60公里/小时。
北十字通道地下道路主线东端从吴淞路东侧延伸至双阳路西侧，虹口杨浦段由地面+3交叉隧道改为地下道路，出入口设置同时调整。
北亨海峡
主线采用横峰路(至共和新路)至热河路的高架道路，以及热河路至双阳路的地下道路。
北十字通道主要为中小客车，地下道路净高3.2米/0/。
规划范围内设置四对坡道和三个风塔。坡道及相关配套设施将根据区域规划和土地利用情况进一步优化。
原始设计方案
专项规划调整
北十字通道(共和新路-双阳路)规划红线不做调整。地下道路控制线设置在北十字路口(热河路东段)，控制在规划线外或匝道外缘10m范围内。隧道开工前，未经具体规划许可，新建或改建的建筑物不得侵入控制线。
