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她是上海建筑和管理委员会主任中为数不多的女性之一。她的笔记本上满是研究日程。她习惯了去新江湾市理工学院工作，去河边的居民区工作……她是谁？她是杨浦区建设管理委员会党工委书记兼主任胡安
当被问及，在这个大调查中会发现什么新的认知？牟娟说，人们是否满意是对研究结果的最终判断。
牟娟笔记
我从事建筑行业已经很长时间了，我已经习惯了在项目的第一线跑来跑去。由于从未去过项目现场，很难确定从哪里开始工作。
目前，大规模的研究工作正在各个领域展开，我在反复思考:如何在以往实地工作的基础上丰富和提升大规模研究的内涵？在大规模调查中，交通和水管理领域的工作如何才能得到实质性的改进？
高靓
过去，我们习惯的研究场所主要是工程现场，所有这些都是基于工程发展的角度——它们是否符合设计规范，它们是否能够按照时间节点完成，它们是否符合安全和质量标准。
但这够了吗？交通和水务建设与人们的生活体验密切相关，而居民的评价是衡量我们工作成效的最高标准。
近日，在进入行政路(国鼎路-郭斌路)之前，我们主动听取了复旦大学师生和社区居民的意见，并在人行道上设置了行李箱路，得到了社会的广泛认可。看到网友们热情洋溢的留言，我深深体会到金杯和银杯有什么不如老百姓的名声。这也让我们意识到，如果我们在项目建设的早期就深入社区和用户群体，听取意见和建议，我们的建设成果将会让更多的用户群体满意。
当然，我们也会遇到我们的劳动人民不理解和不满意的地方。几天前，新丰城区的一些居民质疑本溪路的停车费，并向媒体投诉。一方面，它反映了道路停车资源的短缺；另一方面，也反映了停车收费政策宣传力度不够、沟通不畅导致部分居民的误解。
为了打消居民的疑虑，我和同事一起走进居民小区，与市民面对面交流，听取他们的声音和建议，向居民宣传停车管理政策，帮助社区居民合理选择经济便捷的停车方案。通过这次调查，我意识到在我们的资源和发展都不充足的情况下，与普通人的交流一定要非常直接和充分。
我对这次大规模的调查有了新的认识，即以充分观察人民群众的感受为出发点，深入了解人民群众对交通建设和水资源管理的需求和建议，使我们的工作更加贴近人民群众的内心，迎合公众的意见。
过来看看牟鹃笔记里的全部研究安排。
1.龚俊路周边道路大修慢行系统的完善，车辆超载的综合整治，海安路桥桥面设施的改造，都需要听取理工大学师生的意见；
2.关于进一步开放滨江公共空厅的实施方案，你应该听取沿线住宅区的意见；
3.新的江湾市公交呼叫站已经运行了一段时间。下一步如何调整和优化应该听取附近社区、学校和幼儿园的反馈；
4.新的“双十”工程和道路修复工程几乎遍布全区街道，并已进入深化设计方案阶段。要密切关注周边社区、企业等用户的意见和建议；
5.在汛期，有必要去社区和校园进行进一步的调查和探索；
6.如何加强河道巡查志愿者的日常工作与区河道主管机关的联系，在改善和保护水环境方面发挥更大的作用，我们应该听取志愿者的意愿。
颜娟:“我相信，通过大规模的调研，我们的建设管理工作将会越来越贴近民意，越来越贴近群众的需求。”
