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10月10日晚无锡立交桥发生的翻车事故引起了社会的广泛关注，尤其是大卡车超载问题，这让大家关注到大卡车超载这一普遍的违法现象。
10月11日上午，杨浦交警组织警力再次来到龚俊路海安路交叉口，对通过海安路大桥的20吨级大型货车进行了超载和违章整改。
上午10点，杨浦交警开始对通过海安路桥的大卡车进行称重和检查。一辆挂有“胡丁”号牌的运沙车驶出复兴岛，由于装载的沙子高度明显超过车厢平面，被交警拦下。通过使用便携式汽车称重仪器进行现场称重，发现卡车超载370千克，超载率为4%。交警部门依法对驾驶员处以200元3分的罚款。
据大卡车司机说，他们经常路过海安路大桥，他们也知道海安路大桥的重量限制是20吨。平时装卸货物时，总会有禁止超载的提示，但在实际操作中，重量一般是以毛重来估算的。我没想到这次会超重300多公斤，真是粗心。
原来，海安路大桥是连接复兴岛和龚俊路的主要通道。由于复兴岛上有很多仓库和货运码头，每天都有很多大型卡车通过海安路桥，多年来对海安路桥造成了严重的破坏。有一段时间，海安路大桥一度成为“危桥”。
改造后，海安路大桥开始限重20吨，杨浦区建设管理委员会专门开发了一款“超载监控系统”应用，对通过海安路大桥的车辆超载数据进行实时监控。
杨浦交警不时在路口设立检查点进行整改，杨浦城管24小时驻守在海安路大桥，并安排定海中队、长白中队、摩托中队三个中队每八小时轮流现场执法，对涉嫌超重的车辆按照“超载监控系统”进行处罚。
经过交警、城管和建设管理委员会近年来的联合执法整治，超载车辆通过海安路桥的违法行为已经少得多。
杨浦城管机动中队队长表示，超载车辆是根据超载情况和超载重量来处理的，一般都会受到顶网的严厉处罚，超过1万辆车辆受到顶网的处罚。从目前数据反映的情况来看，超重的情况已经大大减少，超重的情况也相对少见。
守法和安全是可以保证的。希望通过道路和桥梁的重量有限的大型卡车司机将严格遵守相关法律法规，安全和文明的方式旅行。
