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3月9日，杨浦区另一项重大市政工程——松湖路-三门路立交工程正式复工。
照片说明:渲染
松湖路-三门路下立交工程南起松湖路管理路，北至扎阴路傅敏路，采用双层Y型下立交形式。上层为主线，穿越匝道和轨道交通10号线后，从松湖路至扎因路，全长约860米。下层设置一对坡道，在李政路以北与主线两侧分开，通过主线后快速汇聚到傅敏路接地，全长约770米。
工程恢复后，主要施工内容为松湖路、扎营路、三门路五角交叉口大断面矩形顶管施工。在施工现场，一台可吊起150吨重物的行车吊起一段9.8米×6.3米、重68吨的管节，这些管节将随矩形顶管“创新洋浦”的开挖依次推入地下。
松湖路-三门路下立交工程采用明挖和顶管两种施工方法。“根据规划，下立交匝道在施工过程中会遇到合流污水管，该合流污水管是上海市污水干线之一。如果遭到破坏，将会影响整个城市近一半的污水排放。因此，我们决定在该段采用顶管法施工下穿越合流污水管，顶管与合流污水管的最小距离仅为3.9米，因此保护要求严格且技术性强。隧道股份路桥集团三门路立交工程项目经理韩介绍，保护合流污水管道是顶管工程的重中之重。
韩介绍说，下立交工程的条件比较复杂。除通过合流污水管外，下立交匝道应与轨道交通10号线平行。“从项目到地铁10号线最近的距离只有1.92米。在挖掘过程中，我们甚至可以听到地铁运营的声音。因此，在施工过程中，我们制定了全面的计划并进行专家评审，严格按照批准的计划进行施工，确保安全完工。”
为满足顶管恢复后连续作业的需要，项目部提前计划恢复工作，准确梳理恢复工作所需的各类岗位和人员，按照“小步骤、快运行”的原则制定“返回上海计划”，分批返回上海。据统计，从2月25日到2月29日，共有66名工人安全顺利地分批返回上海。
本项目在确保安全生产受控的前提下，坚持“以防疫为主，同时复工”的原则，在区建设管理委员会的直接指挥下，实施一体化管理。在安排登记备案制度、日常和应急报告制度、实名登记、体温测量、“一人一档”健康台帐等防疫“规定动作”的基础上，深化制定“集中观察四步工作法”，分两次测温、信息登记、防疫教育和行李消毒，保障每个返沪人员的安全和健康。
值得一提的是，项目临时联合党支部还成立了“创新洋浦”党员突击队，组织党员以防疫管理员的身份轮班进入观察区，专门负责关注观察人员的饮食和日常生活，随时解决各种困难，为防疫和全面复工打下坚实基础。
