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根据虹口区的消息:明亮的橙色车轮，新颖的车身设计和内置的gps芯片智能锁...最近，细心的市民会发现，街头“网红”莫比克悄然出现在虹口。
记者从虹口区建设管理委员会了解到，为了建设一个“互联网加”的智慧城市，服务“最后一公里”的民生需求，虹口区政府搭建了一个平台，并会同相关部门和单位与mobike街区负责人进行了沟通。目前，虹口足球场和赤峰路地铁站均已推出车辆。与此同时，虹口区建设管理委员会也在协调各街道和规划社区交付点。据估计，每个地点将运送20至30辆自行车，其中商业区、住宅区、学校和医院将是主要的运送区。
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在轨道交通三号线虹口足球场站龙之梦附近的一个非机动车停车场，一排亮橙色的莫比克站在外面。记者注意到，五分钟内，将近十个人来取车并停车。在欧阳路创意园工作的肖旭说:“从地铁站到公司还有很长的路要走。没有公共汽车。走路需要20分钟到半小时。骑自行车是最方便的。最近，公司的许多同事开始使用mobike。”肖旭在手机上打开了mobike应用，不到三分钟就注册了。他用手机扫描了车身上的二维码后，拿起车上路了。
mobike的相关负责人介绍说:“打开mobike应用后，你可以找到附近的车辆，选择车辆，按距离和路线预约，找到车辆，扫描代码并解锁，然后就可以乘车了。当你到达目的地并锁好车时，系统会自动扣除费用。应注意的是，驾车者需要将车辆停在路边的白线处，这是公共停车区。”目前，mobike每小时只收1元钱。
虹口区建设管理委员会相关负责人表示，上海是最早实施公共自行车租赁的城市。在此之前，它采用政府购买服务和企业运营维护的模式，各区之间没有相互沟通。然而，莫比克工程打破了这些规章制度，政府从购买服务转变为搭建平台，这进一步解放了思想，更体现了服务管理的功能。目前，在虹口流动的莫比克有1000多辆车，在莫比克的送货频率正在以每天160多辆的速度增加。预计到今年年底，虹口区的交付量将超过1万辆。
建设文明旅游信用子系统
除了缓解“最后一英里”的民生问题、缓解交通压力、提高出行效率外，莫比克项目也是一种绿色出行方式。共享自行车有利于减少碳排放和保护环境。这种“高价值”自行车受到白领和年轻人的青睐。然而，在其他地区的试运行中，mobike也遇到了许多“不文明”的行为，如非法停车、带回家，甚至破坏二维码、弃车入河等蓄意破坏行为。对此，莫比克的相关负责人表示:“我们已经建立了信用分系统。满分为100%，一次使用加一分。如有不文明停车行为，如在走廊或社区停车，将被扣20分以上。当信用评分低于80%时，汽车费用将增加到每小时5元甚至100元。我希望我们能以这种方式建立一个文明的旅行。”目前，这种管理主要基于用户报告。一旦背景收到报告，莫比克的工作人员就会介入。一旦报告被验证为有效，报告用户将获得相应的信用奖励。与此同时，默克的相关负责人也表示:“虹口市民的素质是比较高的。在审判期间没有发生严重的违法行为。”
事实上，今年在虹口区召开的第十三届CPPCC全国委员会第五次会议上，CPPCC委员提出了“关于缓解虹口北部地铁最后一公里出行困难的建议——实行公共自行车租赁”和“关于进一步倡导自行车绿色出行的建议”等建议。其中，文明车辆的管理也是指“为人民做实事”、“人员管理、加强摄像头探头的安全跟踪”等。
我希望在不久的将来，莫比克的“成长之痛”能够一个一个地解决，这样虹口就会有越来越多的“亮橙景观”。优质的城市品质、文明的市民品质和高效的管理合作将最终惠及普通百姓。
