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在2020年，它注定是非凡的。今年上半年，几乎全世界都在与这一流行病作斗争。疫情刚刚得到缓解，几乎整个国家都在抗击洪水。对于所有的车主来说，他们更关心自己的车。如果他们醒来，看到他们的汽车在水中游泳，他们的绝对血压会飙升，他们的四肢会很虚弱；雨天开车，我最怕看到面前有一个看不见的水池。如果说燃料车最怕发动机进水和熄火，那么电动车最怕短路。
边肖提醒你，遇到麻烦时不要惊慌，开车也一样。有一天，我用同样的方式提醒我的朋友。不过，边肖很“不爽”，但他无言以对:“你开的是魏玛ex-5，当然xx也不着急。”我看过您为魏玛电池组制作的测试视频，内容非常丰富。”边肖只能微笑(他喜欢看你永远看不到的世界)。
让我们欣赏一下这位朋友所说的“激烈”的内容。
首先，这是对电池的浸水测试:我们曾经将电池浸入1米的水中，8小时内没有出错。你为什么要这么做？留下悬念，往下看。这个示范测试是将高浓度的盐倒入游泳池，浸泡电池三个小时。主要是核实实际涉水情况。如果电池组遇到水，它会短路并着火吗？通过观察，三个小时后电池组的外壳完好无损，没有冒烟、着火、爆炸和泄漏。
单体测试完成后，我们对整车进行了超猛测试。
我们来到专业涉水测试池，通常是整车涉水测试，水深300毫米。请看看水深。你可以正确地阅读它，也就是说，深度加倍。我会告诉你没有船在水里“游泳”意味着什么。
经过几轮测试，包括静态浸泡、全速撞击和长时间慢速驾驶，在如此恶劣的条件下，强大的ex5可以从水池中正常退出，证明了其动力电池的安全性和密封性。另一方面，如果电池被淹没，它肯定会因短路而失效，所以不可能谈论正常耗尽。
魏玛电池之所以能把汽车变成“船”，是因为魏玛的电池组外壳采用罗杰斯比斯科弹性体硅胶系列垫片，使其具有ip68防尘防水能力。电池组组装后，将对电池组进行气密性试验，包括热管排水管的气密性、排水管的气密性是否达到250kpa的标准以及整个电池组的气密性。我们对密封很认真。
垫圈
你做梦去吧。我无法隐藏。我坦白了。我是最漂亮的男孩。请检查ip68证书。照片中的“水下一米，八小时无忧”是我做这个测试的原因。我不知道ip68是什么。往下看。
纯电动汽车电池组的工作环境可以说是“极其恶劣”。为了最大限度地延长电池寿命，纯电动汽车通常太大，不能放在驾驶室内。最常见的方式是挂在地板下，整个外壳完全暴露在车外。随着使用时间的推移，这是对电池组密封性和外壳强度的一次重大考验。国家标准gb/t 4208-2017对外壳的防尘防水等级(ip代码)有专门的评价，主要看ipxx的最后两位数字xx，第一位数字X是从0到6的防尘等级，最高等级为6；2nd x防水等级为0至8，最高等级为8，因此防尘防水等级最高为ip68。
如上所述，电池组外壳的强度对于日常使用也是一个很大的考验。边肖再次提醒你，不要惊慌以防麻烦，炮弹的威力可以通过马来解决。看看除了法律法规的正常运行之外，魏玛在安全方面对动力电池做了什么。
作为智能汽车行业的一个低调强势派系，魏玛已经独立开发了作为平台的电池组核心领域。有了自己的平台，创新设计的基础和可能性就具备了，魏玛动力电池外壳的安全设计从外到内都有保证。dp780高强度钢外壳外部在内支架高强度肋周围预留有缓冲空聚合物保护涂层。通过这种设计，电池组可以承受抗拉强度超过780mpa的设计，并保留足够的缓冲空，使得电池受到冲击后，外壳可以有效地塌陷。此外，在外壳的外层，使用聚合物保护涂层来缓冲砾石的冲击，避免土壤长期粘附造成的侵蚀。
聚合物保护涂层
边肖从不信口开河，言出必行，并进行各种不同寻常的测试，这些测试带来了美学盛宴，包括机械安全和供暖安全。为了保护你的安全驾驶。
(1)力学试验:生产过程中进行了全面的挤压试验，压力值达到100kn以上；将电池装在破碎机的履带上，然后用机械臂挤压。看着图片，感受疼痛。挤压电池组，直到变形超过30%。虽然挤压电池组的外部已经严重变形，但是整个电池组没有泄漏现象。
(2)高温烘烤:用大火烘烤电池。150秒后，测试结束，底部的涂层燃烧。此外，电池组的外壳结构仍然完好无损，没有发生火灾或爆炸。所谓真金不怕火，真正的强者不怕火。
(3)针刺试验:用破碎锤的金属尖(通常在道路被拆除时可以看到)直接按压电池的上外壳。外壳严重变形后，模块保持稳定，没有火灾、爆炸或短路。
这时，边肖想到了涉水实验，心里只有一句话，他看到了这幅画，自己也意识到了。
人们可以满足，但他们不能满足于现状。程序是一样的。电池通过一次测试后，它必须在整辆车上被破坏。这一次，玩一些新把戏。测试仍然是魏玛实验5。对于这种“蹂躏”，我们充分发挥我们的想象力来“残酷地折磨”这辆车的电池。
首先，我来到了历史上最糟糕的道路，崎岖的越野道路和碎石。这样的道路经常测试汽车动力电池的抗晃动能力。在驾驶过程中，撞击电池的不是简单的小颗粒，而是电池表面和石头尖端之间的快速摩擦，电池被从高处抛向石头。同时，伴随着最严重的灰尘和多重测试，电池外壳的硬度和密封程度都是必不可少的。
然而，边肖仍然认为这不足以反映魏玛的力量，并继续加大难度。
路面上铺了一层很高的花岗岩，这使得ex5可以“漂浮”在上面。它为什么会浮起来？因为汽车很难靠四个轮子着陆，花岗岩几乎一直与电池相撞。经过测试，车内没有故障灯，除了史圣·梅艳的损坏，它可以正常行驶。
从测试后的效果来看，只有包裹在电池组中的保护材料被刮掉了一点，所以对于魏玛的电池来说，它基本上是坚不可摧的。
为了进一步验证电池是否真的没问题，我们开车去实验室进行拆卸和检查。我们发现外壳没有明显变形，电池模块完好无损。不仅如此，电池外壳里没有灰尘，和出厂时一样干净漂亮。虽然外表被边肖涂上了一层泥，但“内芯”干净无瑕，这再次证明“ip68未被吹动，密封，魏玛是认真的”
作为纯电动汽车，电池的安全性不容忽视。魏玛电池组组装完成后，整个电池组系统出厂前将经过多达66次高标准的严格测试，包括56次电池组测试和10次整车级测试，以全面确保电池组系统和整车的安全。正是魏玛先进的自有工厂和严格的自控质量，为魏玛率先推出电池组终身保修政策提供了强大的信心和支持。
首个在2019年7月1日后购买汽车的魏玛车主可以享受终身免费电池保修。电池足够硬，保证了信心。
最后，介绍了雨天驾驶电动汽车的一些注意事项。
1.请在暴雨前选择一个安全的地方避雨。当暴雨开始时，请减速并在道路上行驶时打开应急灯；
2.不要在积水的路面上盲目行驶。当你不得不作为最后手段通过时，你必须观察前面车辆的交通情况。如果水超过轮子的一半，不要变得更强。严格按照前方车辆的车辙行驶，避免沟盖被冲走；
3.当积水太深无法通过时，尽量将车开到稍高的地方；
4.密切注意水位。当水溢出进入车内并继续上升时，你必须离开车辆，走到更高的地方；
5.不要在地下停车场停车；
6.不要驶入立交桥或下沉隧道的底层。
音乐有时可以超越一切，超越黑暗，让光明照进盲童的心中；这是一封音乐情书。如果说贵宾陪练是为了播下秦晓儿童的音乐，那么著名钢琴家郎朗参加的第二季《天才秦晓儿童》的最终颁奖仪式就是为了给种子施肥和灌溉。
