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社区治理涉及诸多问题，一直是各级政府“抓挠头皮”的“痛点”。在创文的具体实施过程中，一些社区点参与实地调查的比重仍然相当高。在城市第一阶段的评价报告中，平均每条街道在整个小区的8条街道中随机抽取3个居住点，共计24个。只有两个社区没有问题，其余22个社区存在不同程度的问题，如占用楼层门、走廊堵塞、门窗损坏、乱涂乱画、乱扔垃圾、乱停放非机动车、随意堆放建筑垃圾、随意张贴小广告(包括飞线收费)、个别保安不穿制服等。
提出的问题形式不同，几乎“相似”。为什么这些问题总是没有完全治愈或反复出现？由此可见，社区治理的难度不可低估。笔者认为，解决社区各类“疑难杂症”的关键在于居委会、物业和行业委员会三驾马车能否实现良性互动沟通，而社区治理层面的目标首先应该是明确一致的。只有在战略和战术上形成持久的力量，社区才能长期发展，才能提高质量。如果彼此各走各的路，他们通常不“面对面”地玩，他们不讨论事情，当他们遇到稍微复杂的问题时，他们不想太担心，只要他们不“戳”一个大“篮子”，他们只是暂时搁置。这似乎节省了精力。随着时间的推移，一个“负担”形成了，每个人都“惊呆了”。
在实地考察中，笔者还发现，个别社区的管理水平仍然相对落后。更别说粗暴的管理了，还有一种“和尚每天打钟”的消极心态，他总是希望上级“喂”他。如果一个人不假思索地遇到困难，这对自己的发展真的很不利，如果一个人遇到困难，他可以绕道而行。由“点状突破”驱动的“表面开花”并不是空空洞式的吸引人们注意力的新的创新提法。在这种情况下，仍然有一种麻木不仁和惰性的心态，这显然违背了实践最初意图和使命的目的。区委领导在许多重要场合和会议上提到，创作文学是为了让人们有更多的成就感和幸福感。这种感觉从何而来？就是要持之以恒，长时间地一件接一件地工作，努力解决人民群众的“燃眉之急”。当问题出现时，我们必须主动站出来，想尽一切办法及时解决。制定切实稳妥的计划，着力把握矛盾的核心关节，制定一对一的精确政策，将问题解决在萌芽状态，为居民提供舒适、有序、优美的宜居环境。
在社区治理方面，我认为我们应该向光中路街的红旗花园学习。社区的环境真的很好。在其他社区发现的问题，如停放非机动车、在高层建筑中给私人电线充电、随意堆放建筑垃圾、在走廊堆放材料等。，在这个社区基本上是“无处可藏”,包括垃圾分类，这是精心和有条不紊地进行。最令我印象深刻的是，建筑垃圾堆放场的标准设置和有针对性的解决非机动车收费难问题的措施非常有效。建筑垃圾的随意堆放问题在以前的文章中已经多次提到，其堆放形式多种多样，无论其用途如何，都会对周围环境产生一定的影响。红旗花园的实践确实值得称道，值得借鉴和推广。一个闲置的空土地是专门设立在一个不引人注目的地方，一个密封和未密封的堆放点是精心建造的油毡布和彩钢。建筑硬垃圾和毛垃圾分类堆放，一旦堆放，立即分批转运，形成了一个比较完整的建筑垃圾分类、回收和处置的作业体系。
解决私人拉线的充电现象也是一样的。以前没有安装充电桩时，红旗花园和其他社区一样。非机动车被乱停乱放，电池被拆卸、安装和拆卸，以及“飞行线路”被充电。针对这种情况，居委会、物业和行业委员会“三驾马车”联合出动，由居委会牵头组织，物业牵头。行业委员会召开了多次会议。在广泛征求业主意见和建议的基础上，设备调试完毕后，为了防止车辆被盗和丢失，还安装了智能识别系统，业主刷卡进出，但没有时间限制，这样居民可以方便地拿着卡进出，大大减轻了居民停车的困难。此外，该物业还坚持“惠民惠民”的原则，在不盈利的前提下，适时推出8小时1元、累计480分钟的惠民系统。通过一系列切实可行的措施，居民们也为气候变暖所感动，并感到社区也在真诚地为他们解决问题。
目前，创文已于2019年底进入迎接检查的“冲刺”状态，这意味着“在船中央徘徊更为紧迫，人在山路中间更为陡峭”。它越向前，就越困难。只有抓住“关键点”，瞄准“痛点”，各级领导才能以更大的智慧和勇气继续努力，找到制约社区创建和发展的“瓶颈”的根源。在具体的实施和推广中，我们要顺势发挥“组合拳”，多下功夫，善用巧力，多开展几次联合专项整治，以便在实践中把握工作。只有这样，社区建设的质量才能不断巩固和深化，才能向更高的水平迈进。
