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根据虹口区的说法，随着春节的临近，社区居民会买大包小包，经常出入走廊。住在曲阳路510号曲阳大厦的顾阿姨推着一辆电动车和一袋东西。结果，她被社区里新安装的“梯子控制系统”拦截——电动车进入电梯，电梯不能关闭或运行。车上的可视对讲屏幕也发出了“温馨提示”:“亲爱的乘客们，乘坐电动汽车的梯子是不安全的。存在巨大的安全风险。我们已经将视频同步发送到了酒店。请安全文明地乘坐梯子，谢谢您的合作！”在曲阳大厦，电动车“乘梯子上楼”是很常见的。2019年10月，街道与第三方合作，对原有的“智能电梯”进行迭代升级，开发安装了“电动乘梯车”拦截系统。这种“黑色技术”在消除住宅走廊管理的安全隐患方面发挥了重要作用。
曲阳路街道建于20世纪80年代，60岁以上的老年人占常住人口的近41%。自“不要忘记你的首创精神，记住使命”主题教育以来，街道进行了广泛走访，听取了居民的意见和建议，理清了人民最关心和解决的问题。其中，在走廊堆东西和非机动车上楼是居民希望解决的长期问题。在拥挤的旧走廊里，有各种各样的桩，其中电动汽车停车走廊是最有害的。街道安全办公室主任朱说，将电瓶车推进走廊的主要目的是为了方便充电和防盗。然而，电动汽车私拉电线在走廊充电存在很大的安全隐患，不仅增加了电梯的运行负担，也带来了许多消防安全隐患。
居民如何在给电动汽车安全充电的同时安全停放非机动车？曲阳有78个住宅区和109个非机动车棚，过去由保安人员看守。居民方老伯说，以前照看车棚的大多数人都是农民工。他们带着孩子住在车库里是不安全的。环境很脏，车辆很容易丢失。一些居民将非机动车推进自家门口的走廊，并从家中拉出牵引板给电动车充电。2019年7月1日，国家四部委联合下发通知，坚决纠正电动自行车“进楼入户”、“人车共住”、“飞线充电”等突出问题。
曲阳路街道党工委书记谢海龙表示，结合主题教育中梳理出的居民“燃眉之急”，曲阳路街道加快了对居住建筑“硬治理”的步伐，通过疏通改善了社区治理，促进了“美丽走廊”文明城市创造的“软服务”。曲阳路街道结合生活在车库里的人的撤退、智能充电桩和电动汽车走廊充电整治等实际项目，开展了综合治理，启动了非机动车车库改造三年行动计划，力争以“微创手术”的精准性实施，消除顽固的消防安全问题，打造一批智能化、无人化、标准化的车库，有效提高居民的安全感和满意度。截至2019年底，通过技术和物理防御改造、美丽家园建设和“周营业额”社区微更新，83个车库得到升级和改造，安装了347个智能防火充电桩。使用防火充电桩的车库约占辖区内所有车库的80%。这些车棚配备了数字高清监控设备、led新光源照明设施、电子自动门禁、智能充电桩、屋顶补漏、墙面重铺、地面平整和标记、统一外观标记等21项标准，每个车棚配备了消防水龙带和灭火器。
方老伯说，在车库翻新之前，他所有的电动车都在门口充电。车库改造后，不仅停车量和安全性能明显提高，而且车库面貌焕然一新。"充电安全方便，电动车不怕被偷."曲阳路街有近300部住宅电梯。为了更好地保障居民垂直出行的安全，2018年6月，“智能电梯”引入街道，安装了全市首套梯式智能电梯管理系统，并逐步在辖区内安装了200多台住宅电梯，利用人工智能、物联网和大数据技术为居民安全出行保驾护航。在实际使用过程中，曲阳路街道党工委副书记陈晓凤发现，仅仅依靠传统的“人防”做法，如张贴告示、口头提醒、志愿者巡楼等，并不能有效阻止电动车上楼。然而，如果为“智能电梯”定制一套新组件，这种全新的“技术防御”手段很可能会终结电动汽车乘梯子上楼的现象。
随后，街道安监局与技术人员共同参与研发，并于2019年10月成功推出了“电动车乘梯”拦截系统，即在不改变电梯原有控制系统的情况下，增加了所有控制信号，并利用图像识别的大数据技术达到防止电动车上楼的目的。一旦电动车进入，电梯没有关闭或运行，语音提示响起，视频同步传输到物业管理办公室。据了解，该系统已经升级并安装在榆次和吴栋住宅区的8台电梯上，达到了预期效果。下一步，街道将进一步总结经验，形成模式，快速推广，力争到2020年底完成100部电梯的迭代升级，3年内实现曲阳地区住宅电梯全覆盖。记者还在现场做了实验。该系统对电动汽车的拦截效果可以称之为“100%准确”，而其他交通工具如婴儿车和轮椅则全部“放行”。
榆次小区党支部副书记尚敬表示，街道措施同步进行，走廊改造得到很大改善，减轻了居委会和物业的负担，为文明创造了加分，让居民受益。育思居委会主任张卓认为，小区改造了非机动车棚，遏制了电动汽车乱充电现象。电动汽车统一停放区已纳入物业服务人员、保安人员和保安队员24小时巡逻巡查的重点范围。一旦发现乱收费，居委会和物业会先说服他们。如果他们不听劝阻，物业将向公安派出所举报进行处罚。充分发挥社区资源和力量，积极动员社区领导、小区物业管理人员、保安、社会单位管理人员和消防志愿者参与电动汽车整治活动。并会同公安、应急、消防等监管部门，开展电动汽车消防安全检查，对现场发现的问题责令整改，并定期向电动汽车现场反馈治理结果，巩固和深化电动汽车消防安全综合治理成果。
