本篇文章3741字，读完约9分钟
描述:外白渡桥全景
描述:外白渡桥的名称
描述:2008年外白渡桥拆除大修后，北桥搬了回来
描述:20世纪初在外白渡桥上
上海的标志性建筑——外白渡桥，横跨苏州河和黄浦江的交汇处，已经有100年的历史了。早年，一个畅销全国的人造革挎包，在天蓝色的背景上用白线勾勒出轮廓，那就是横跨苏州河南北的外白渡桥，以及耸立在大桥西北侧的上海大厦。
桥头的铭牌上赫然写着:“外白渡桥，1907”。铭牌上的四个字“外白渡桥”很有力量，但没有签名。有人曾经考验过我。谁给外白渡桥命名的？我摇摇头，说我不知道。转而问别人，也都说不知道。关于这个问题，让我们暂时搁置一下。
2008年4月6日星期日。一大早，数百名市民围在外白渡桥两侧，自发将外白渡桥送到工厂进行检修。在他们的心目中，外白渡桥就像一个和他一起长大的慈祥老人，他的微笑打动了他的心。9: 30，一艘巨大的绿色驳船在桥下航行，井字游戏架慢慢升起，托起了桥的南半部；10点钟，苏州河和黄浦江涨潮了，南半桥随着汹涌的潮水上涨，一寸一寸地被抬高，离开了码头。11点钟，驳船将南半桥从码头吊起，驶向上海船厂进行检修。市民们用照相机和手机拍下了南半桥的照片。第二天，北半桥被移走了。
2009年2月26日，一大早，另一名市民聚集在大桥周围，等着看外白渡桥是如何修复的。旧桥修好后，涂上银灰色的外白渡桥北半桥被放在码头上，欢呼声立即如雷贯耳。上海的一些报纸也用亲切的口语作为标题，“外婆桥回来了！”表达了上海人民对外白渡桥修复的喜悦。
距离百度大桥一百年，这就是这座铁桥的时代。事实上，它是外白渡桥的第三代桥。如果从第一代算起，它的“桥梁时代”已经超过160年了。它的第一代被称为威尔斯桥，建于1856年。它是一座木桥，长137米，宽7米。它的长度还可以，它的宽度太窄了，所以它只能离开人或车，而车永远不能通过。因为中间有一个可移动的桥面，船只必须吊过去。令人恼火的是，过桥要收5美分，过路费要加倍。由于这座桥位于苏州河下游，上海人习惯称苏州河上游为“里”，下游为“外”。此外，威尔斯桥位于原渡口附近，因此被称为“外渡口桥”。虽然建井桥的初衷是为了集资，但它却是历史上第一座苏州河上的桥。水井桥建成后，居住在上海秀水(今嘉兴)的诗人沈慈在竹枝词中称赞它:
虹口被声波包围着，
这座桥的倒影在倾斜的地平线上。
你怎么能把河闸弄沉？
持长虹而不飞。
这里的“虹口”是一条河的河口，因为“虹口”中的“洪”与明朝朱元璋“洪武”称号中的“洪”是同一个字。清顺野年间，“虹口”为避讳而改为“虹口”，从此传承至今。当然，按照沈慈月这样的旧名写“虹口”，在晚清已不再是禁忌。
沈慈月的《支竹词》颇具诗意，其主旨是在虹口港流入黄浦江的海浪声中，桥的十字影子在夕阳的余晖中。你从哪里得到一条100英尺长的链条，它沉入了河里，甚至阻止了桥的飞走？这座桥对虹口的经济发展起了很大的作用，但对靠渡船谋生的船民来说却是一个巨大的打击。在威尔斯桥之前，渡苏州河靠小渡船，基本上是广东人、福建人和上海人在这里谋生。水井桥的建成和收费砸碎了这三个船民的饭碗，激起了一个叫詹的血腥广东商人的愤慨，他在水井桥以西的山西路的苏州河上买了一条船。
1875年，公共租界工商所见不平，开始在威尔斯桥东侧和外滩花园(今黄埔公园)西侧之间修建另一座木桥，俗称“花园桥”。大桥建成后，向中国人免费开放，缓解了矛盾。“花园桥”，摇摇欲坠的水井桥在一个废弃的地方被拆除。这是第二代桥，因为不用付钱，它成了真正的“外白渡桥”。在上海的八卦中，“白色”意味着免费。在“花园桥”取代了威尔斯桥之后，由于桥旁边的外滩花园还没有对中国人开放，人们只能在过桥前先在桥上停下来，回头看看外滩花园里绿草如茵、鲜花盛开、乱石丛生的景象。还有上海竹语作为证据:“如果你来了，你会去桥的西边，如果你回头看，你会看到花园里的绿草。树有不同颜色的短叶和花朵，金鸡在下雨的石头上啼叫。”“回望花园”有些无奈，有些怨恨。第三代桥梁是外白渡桥，建于1907年，至今仍在驱动着人们。这是上海第一座全钢桥，长104米，宽17.6米。有轨电车轨道曾经铺设在桥面上，电线在空架设，因此它成为上海第一座运营有轨电车的钢桥。大桥的南半部分属于黄埔区，北半部分属于虹口区。苏州河从西向东，黄浦江从北向东，在桥下汇合，流向吴淞口，然后入海。
历史上苏州河与黄浦江的交汇处，是明朝永乐年间一项惊天动地的水利工程。当时苏州河叫吴淞河，黄浦江叫黄埔，没有后缀“江”，所以叫“江浦合流”。“利在当代，利在未来”的水利工程是上帝对虹口的眷顾。基于此，它有一个宽广的胸怀，那就是虹口北外滩的河很宽，可以容纳数千艘船只。我们应该知道，黄浦江在元代只是吴淞河的一条支流，也就是一条大约60米宽的河流。
明初，吴淞河受阻，太湖之水难以泄出，被淹，由供养上海变为淹没上海。这时的黄埔，因为“碧水从西来，都归于蒲，蒲日又宽又深，所以是吴淞口外的蒲多。”1403年(永乐元年)，上海叶家兴(今闵行区浦江镇)人叶宗兴上书江南治水大臣夏元吉，提出“通江(吴淞江)应在浦江”，从开浔县东北的范家浜开始，连接黄埔，汇合吴淞江，以增加水势，流入大海。这个建议被夏元吉采纳了。该项目雇用了20多万名农民工。几年后，吴淞河(俗称苏州河)的下游与黄浦江汇合，浩浩荡荡的黄浦江抵达东海，极大地缓解了洪水。从此，上海人开始叫黄浦江，这为上海数百年后成为东方港口创造了条件。叶宗航因治水有功被提升为钱塘县令。他在任时清正廉明，享有“钱塘-叶清”的美誉。
被叶宗航选为沟通“江浦合流”的范家浜，只是一条小河，一条小河和一座城市。关于樊家浜的始末，有两种说法，一种是从曹家渡到陆家嘴，另一种是从陆家嘴到南洛浦(今复兴岛和清宁寺)。我更喜欢后一种说法。上海郡有秦荣光的《支竹词》为证:“陆家嘴北有方家浜，明夏有尚书，宽而长。”今天就试着去寻找那些古老的痕迹吧，中心是一片广阔的海洋。”这意味着在完成“江浦合流”的历史使命后，范家浜的旧航道已经消失。自从这条原本的涓涓细流被疏浚拓宽，肩负起连接吴淞江和黄浦江的重任后，它就像一只“燃烧自己，照亮别人”的蜡火炬，渐渐燃尽，“被浦水冲走”，于是“它是浦江，却没有城市。”
年轻学者叶宗兴胸怀大志，不屑做“老秃鹰”，关注民生，关心水利，造福乡里，令我年轻一代学者惭愧；然而，作为朝廷的重要大臣，夏元吉却因为轻视而不听劝告。他采纳了他的“江浦合流”方案并付诸实践，这让我的年轻一代学者羡慕不已。他们一起创造了上海水利史上的一个伟大故事。今天，当我们站在外白渡桥上，看着苏州河和黄浦江在桥下交汇，我们自然会想起上海这两位治水的圣贤。
1934年，位于苏州河北岸、外白渡桥西侧的18层上海大厦(当时称为百老汇大厦)竣工。从那以后，这对建筑就像姐妹一样，密不可分，形成了一道美丽的风景。
从20世纪60年代到70年代，大多数上海夫妇都留下了这样的照片:面朝外滩，背靠苏州河南岸，略微向东南倾斜，背景是蜿蜒的外白渡桥和高耸的上海铁塔。许多影视剧也以外白渡桥为背景，如琼瑶的《爱是深沉而多雨》、许鞍华的《半条命》、陈逸飞的《人约黄昏》、娄烨的《苏州河》等。
在外白渡桥的许多老照片中，有三张给我留下了深刻的印象:第一张是1937年8月13日，日本人对闸北等地狂轰滥炸，闸北难民扶老携幼，仓惶从北到南穿过外白渡桥，逃到外滩的英法租界避难。人群在翻滚，龙不见了尾巴，桥下的河水昏暗，河水在呜咽；在第二张照片中，1949年5月上海解放后，一队中国人民解放军骑兵肩上扛着头盔和步枪，骑着高马穿过外白渡桥。他们的眉宇间充满了英雄气概，马蹄声和桥下流水的溅水声奏出了上海大学新生的欢乐合奏；第三张照片展示了2009年外白渡桥修复后的夜景。在明亮的灯光下，外白渡桥就像一座蓝色的水晶桥，迷人而迷人。
现在，是时候揭开“外白渡桥”的神秘面纱了。
2009年4月，《新民晚报》记者方玉强在虹口区一个工人新村的普通住宅楼拜访了一位“隐姓埋名”的老上海人
“许嘉吉，一个82岁的老人，充满了生机和活力。当记者解释来历时，他反复说他不是书法家或名人，而是一个普通人...1953年，外白渡桥被翻修，时任上海市公共工程局局长的赵祖康问在该局工作的26岁的许嘉吉。写桥的名字，因为他的书法是著名的局。”
“许嘉吉有家族史，从小就在私立学校接受良好教育。他说他年轻的时候每天都练习写字，但后来他喜欢魏碑。有了这些基本技能，他写得很好。接到当时的任务后，他立即在办公室里找到了几份废弃的报纸，一口气写下了桥的名字，并立即被送到石匠那里去雕刻石碑。现在这似乎是一件非常重要的事情，而且在当时是如此简单。许嘉吉没有签名，也没有得到任何报酬。”
“文化大革命期间，外白渡桥的石碑被砸碎了。1984年，有关部门经过多次波折找到许嘉吉，请他写下这座桥的名字。他二话没说，摊开他的纸，按照他现有的书法风格写了一个新的桥名。当有人问他是否签了名时，他淡然一笑:“这座桥很有名，我为什么要保留我的名字呢？此外，它以前没有命名，所以最好保持原来的风格。" "
百年前百度桥的故事，见证了过去，诠释了今天，也将延伸到未来...
