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在大白树地铁站入口处，数百辆共享自行车拥挤在原本宽敞的人行道上，只留下一个狭窄的空隙供一个人通过。附近的居民告诉记者，由于该站点客流量大，每天早晚高峰都有共享自行车停靠，晚上很难找到车。
由于共用自行车数量太大，附近道路的人行道上也全是共用自行车，行人无路可走，所以在非机动车道上与非机动车辆混合行驶是非常危险的。
据了解，目前上海共有11家共享自行车公司，各种公司为了抢夺市场而扔自行车的现象比比皆是。因此，许多地铁站和公交站被占用的现象现在已经司空见惯。然而，这个城市需要多少共享自行车仍然是一个愚蠢的说法。
除了缺乏数量管理外，日常管理中也存在很多问题。根据交通运输部8月3日发布的《关于鼓励和规范发展网络租赁自行车的指导意见》，明确了城市人民政府是共享自行车管理的主体。但是，说到具体的部门，每个区的主管部门是不一样的，即使是主管部门，这么大的单体车身也让管理部门无能为力。
