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好消息来了！最近，上海市国土资源局宣布，根据黄浦江和苏州河建设规划，苏州河上计划新建4座慢行桥，共48座。
在未来，苏州河有望成为一个“桥梁博物馆”，不同年代和材料的桥梁聚集在这里。每座桥都是一个景观符号和城市记忆，展现了苏州河的独特风貌。
跨河桥梁不仅有助于改善交通功能和“缝合”两岸公共空空间，还能促进苏州河沿岸的城市发展和提高质量。
计划修建四座新的慢行桥
苏州河的中心城区大约有21公里长。目前共有29座桥梁(不包括轨道交通3号线桥梁)，其中24座在内环路以内，5座在内环路和外环路之间。未来，苏州河中心城区计划修建19座桥梁，其中15座为原规划控制桥，4座为新增慢桥。
根据正在公布的《黄浦江和苏州河沿岸地区建设规划》，未来苏州河中部将完全取消货运功能，苏州河沿岸地区将建设成为一个多功能的动态城市、一个规模宜人、温度适宜的人文城市、一个生态效益最大化的绿色城市。
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新增的四座慢行桥的走向有其自身的考虑，其中一座在长寿路以东，一座在内外环路之间，另外两座在长寿路以西至内环路之间。
m50慢桥
m50慢桥将增加苏州河腹地与海岸的联系，开辟M50创意园、滨江绿地、天安“千树”与对岸商业写字楼的联系。
孟庆元慢桥
孟庆元慢行桥位于江宁路大桥和中潭路大桥之间。这个地区人口密集，所以居民不得不绕道去孟庆元。孟庆元慢桥建成后，居民与公园的联系将会增加。
泾阳路慢桥
泾阳路慢桥是内环外的一座慢桥。建成后，苏州河南岸的陵空soho和主要的商业办公区可以与北岸的住宅区相连。
文安路慢桥
文安路慢桥位于外白渡桥和西藏路桥之间。该地区的桥梁原本就很密集，文安路慢桥的出现将进一步连接南岸的历史建筑和北岸的商业中心。
在过去的100年里，在125公里长的苏州河上建了40多座桥。这些桥梁不仅保留了上海城市发展和变化的历史背景，也给这座城市带来了繁荣。河上的各种桥梁已经成为上海独特的城市景观。让我们一起搓搓手，期待吧！
