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苏州河第四期环境综合整治工程(“苏州河四期工程”)于去年年底全面启动。目前，“苏四期”工程的子项目正在稳步推进:苏州河(镇北路~扎皂浜)堤防改造工程已完成近一半，预计2019年底完工，泥沙疏浚工程将于今年开工；支流整治取得初步成效，劣ⅴ类水体比例从2018年底的20.6%下降到16.6%；两岸交流累计21个断点(共67个)，全长4.4公里；郊区生态走廊已建成21.6公顷。让我们一起看看。
一半以上的时间和一半以上的任务是为了重建符合标准的堤坝
苏州河(镇北路-七灶浜)大堤达标清淤工程是“苏四期”工程的骨干分项工程，其中大堤达标改造30.11公里，河道清淤161.2万立方米，计划建设期24个月，总投资约18亿元。提前开工的苏州河(镇北路-齐早浜)堤防改造工程位于苏州河中游，东起镇北路，西至齐早浜。干流中心线长22.15公里，涉及长宁、普陀、闵行、青浦和嘉定区。堤防改造总长30.11公里，工期12个月。计划于2019年底完成
达到标准工程的“苏-四”堤防示意图
目前，提前达标的堤防合同工作量已完成近50%，基本完成了一半以上的时间和一半以上的任务，为后续清淤工程的推广创造了条件。据了解，配套清淤工程可行性研究报告已获批准，计划今年开工，2020年底前完成。堤防达标和清淤工程完成后，苏州河流域防洪能力将提高到百年一遇的水平，同时苏州河干流水质将进一步改善，苏州河生态环境质量将得到提高。
照片说明:渲染
“一个断面，一个方案”打造个性化绿色堤防
本工程改变了堤防灰色混凝土的刚性形象。根据苏州河沿岸的不同风格，将滨岸段融入上海地域文化和水文化，与苏州河两岸连接和生态廊道建设同步实施，实现“一段一方案”，打造个性化堤岸。
在总体布局上，从东到西分为城市记忆段(镇北路~嘉民高架路)、亲水宜居段(嘉民高架路~g15深海高速)和乡村风光段。防洪墙模板与不同形状的统一绿化相结合的景观立面设计，将使不同的岸段各具特色，相互呼应。
同时，针对堤防达标和沿线生态廊道不能同步实施的岸段，采用组合式防洪墙，实现了堤防达标先行建设，为远期滨水景观效果预留了空空间。
同时采取措施，进行文明环保施工
本项目施工过程中，浇筑产生的废弃混凝土块、道路破碎产生的道路结构垃圾、拆除工程产生的建筑垃圾等。将被收集并转化为有价值的废物，这些废物将被粉碎并加工成再生材料，用于永久性和临时性项目，如路基填筑、混凝土加工和人行道建设。
本工程还采用装配式防洪墙技术，不仅能有效改善沉降控制、错缝控制和止水控制，而且克服了场地的限制，大大减少了施工现场的建筑垃圾。堤坝施工中最重要的噪声是由打桩引起的。本工程采用无振动、无噪声的静压法，确保扰动小、无扰动。
据边肖介绍，2012年苏州河面积为855平方公里，涉及12条中小河流。其中，中心城区河段长约21公里，流经普陀区14.3公里，占上海苏州河整个市区河段的68%。苏州河普陀段拥有上海市区最长的海岸线和最多的河湾，被称为“苏州河十八湾”。
20世纪90年代以来，上海先后实施了苏州河三期环境综合整治工程。经过十多年的改善，苏州河干流的黑臭已经消除，区域水环境得到了很大改善。
为进一步改善苏州河主、支流水质，提高城市防洪能力，强化苏州河综合功能，努力建设“一江一河”的世界级滨水区，市委、市政府全面启动“苏州四期”工程，总投资250多亿元。
力争全面淘汰劣ⅴ类水体，全面达到干流堤防工程标准，优化航运功能，基本建成生态景观廊道，努力把苏州河建设成为“城市项链、发展名片、休闲瑰宝”。河流水质控制是苏州河环境综合整治四期工程的重要组成部分。从前端来看，所有地区都在推动住宅区雨污混合改造。
