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据《劳动新闻》报道，在未来，如果姐妹飞行时间过长，航空公司将面临处罚。记者昨日获悉，中国民航总局已发布文件，加强公司客舱安全。自2013年8月1日起，乘务员每年的平均飞行时间将不超过850小时。这意味着一些航空公司目前“重服务轻安全”的做法将被逆转。
民航总局已明确表示，从2013年8月1日起，如果前12个日历月的平均年飞行时间超过850小时，并且如果航空公司违反了飞行时间、休息时间和值班时间的规定，所有持有有效培训证书的乘务员将不会批准航空公司在3个月内引进新飞机。如果在过去的12个日历月中，所有持有有效培训证书的乘务员的平均年飞行时间超过950小时，民航局将减少航空公司的总飞行次数空直到条例的实施结束。
记者了解到，一般来说，上班族一年工作250天，扣除周末和法定假日。如果扣除年假，一年的实际工作时间大约只有240天。按照每天工作8小时计算，平均每年工作时间为1920小时。相比之下，空乘法似乎很容易。不完全是。因为飞行时间不等于工作时间，乘务员在地面上还有很多任务，如准备、培训、社会服务等。民航局还要求航空公司加强对乘务员的培训。应充分考虑对知识内容的消化和理解，每天的培训不应超过8小时
据报道，目前国内航空公司空公司空有不同的时间表，并有不同的计算单位，根据班次，周，月等。一些航空公司规定，每次往返航班可以休息9到11个小时。一些公司规定空倍的年平均飞行时间限制为1200小时。空乘客经常抱怨，一旦航班延误，地面等待时间将超过飞行时间，既不是飞行时间，也不是休息时间。目前，一些公司已将延迟因素纳入机组人员出勤类别。
民航局的文件也为航空公司减少客舱服务提供了依据。“航空公司空公司应重组客舱服务程序和标准，并必须确保客舱服务员有足够的精力履行安全职责。任何与安全相冲突和影响安全的程序和标准都应删除和调整。”当飞机进入下降阶段时，空的乘客不应继续为乘客提供膳食。
