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13号线取得了新的进展！
申通地铁集团表示，13号线三期全长11公里的隧道已经竣工，铺轨和机电安装的后续工作将全面展开。预计全线将于2018年通车。
13号线分三个阶段建设。第三期为华夏中路站-张江路站，全长5.254公里，有三个地铁站。参见
在朦胧的夜色中，直径6.34米的盾构机在灯光的映衬下显得异常巨大。随着刀头上的刮刀缓慢切割，隧道门最外层的混凝土剥落成碎片，轨道交通13号线三期出口线盾构段顺利通向接收井。至此，13号线三期11公里长的隧道已经完全连通。
13号线三期包括华夏中路站-中科路站、中科路站-林雪路站、林雪路站-张江路站和川阳河停车场出口线。自2016年7月以来，七个护盾相继启动，现在它们已经成功完成，持续了500天。七进七出，建设单位终于完成了世界上第一个穿越高速磁浮的工程，为国内外盾构穿越高速轨道提供了一个范例。此外，盾构还多次穿越3.6米超大直径污水管道、中环路、高架轨道交通16号线等建筑物和构筑物。
引入13号线
13号线也有很多车站经过普陀:
祁连山南路站
镇北路站
大渡河路站
金沙江路站
隆德路站
武宁路站
长寿路站
江宁路站
13号线分三期建设:
一期工程从缙云路站至南京西路站，全长16.468公里。北宅路停车场有14个地下车站，控制中心与11号线共用。
二期工程从南京西路站至华夏中路站，线路长度为17.108公里。有14个地铁站，一条与7号线的连接线，一个川阳河停车场和一条入口线。
三期工程从华夏中路站至张江路站，线路长度为5.254公里，有三个地下车站和一条川阳河停车场出口线。
