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江宁路长寿路交叉口的“高峰不准右转”标志被树叶覆盖，这使得司机很容易误闯红灯。
沿着陆宁南北向走，你能向右转到长寿路吗？虽然公交专用道上有右转箭头标志，但司机刚刚右转到长寿路，就被交警拦下，并出示了违反禁令的标志。
“但我只看到一个禁止左转的标志。”钱女士昨天向《晨报》深思熟虑的客户“吐”出了她的困惑。
公众疑虑:
公交专用道右转罚款
几天前，在一个高峰时段，钱女士沿着路南北向开车。在普陀路路口，钱女士看到地上有两条车道，右边的车道上画着“右转直走”的标志。她打算右转进入长寿路，然后向右换车道。
然而，经过普陀路交叉口后，江宁路变成了三车道，左侧有两条直道，最右侧有一条直道，既是公交专用道又是右转车道。“我知道公交专用道不能随便开放，但我以前看过媒体报道。”乘公共汽车在第一个十字路口右转就可以了。然后我开车到专用车道，右转进入长寿路。”
没想到，我刚调到长寿路，就被值班的交警拦住了。“警察说我违反了禁令标志，但这很奇怪。我只是看到‘禁止左转’的标志，并没有说我不能右转。”令人费解的是，200元被罚款3分，钱女士充满了疑虑。
交警告诉她，禁令标志挂在十字路口的电线杆上。为了弄清发生了什么事，钱女士回到江宁路，抬起头来。直到这时，她才看到在圆形“禁止左转”标志旁边的一个长方形蓝色标志上有一个小圆形“禁止右转”的禁令标志。
钱女士承认了处罚，但她对这个模糊的“禁令标志”非常不满。“坐在车里，有些景点被挡住了，牌子还藏在树叶后面。”
实地访问:
“禁止右转”被树叶覆盖
昨天下午2点左右，记者沿着颜宁路南北行驶。路上车辆不多，路两边的梧桐树都长满了黄灿灿的树叶。
记者开车到普陀路路口时，看到街道右侧的电线杆上挂着一个“禁止机动车右转”的标语，下方有三个长方形的小标语，分别写着“前面是长寿路”、“公交线路除外”和“7: 00-9: 00 16: 00-19: 00”。这意味着从早上7: 00到晚上9: 00，从下午4: 00到晚上7: 00，除了公共汽车，机动车辆禁止在长寿路交叉口右转。
经过普陀路后，我们继续沿着江宁路向南行驶。经过一个社区的入口后，记者看到我们面前有一个醒目的“禁止机动车左转”的禁令标志。但是在同一个交通杆上，右边有几个蓝色的标志，被路边的梧桐树叶子覆盖着，就像她的吉他后面还藏着她的半张脸。
然而，在行驶了大约10米后，在标志下，记者在等待红灯的时候从窗口抬起头来，在蓝色的“禁止左转”标志的顶部旁边，基本上出现了“禁止机动车右转”的标志，但是交错的梧桐树叶子仍然覆盖着一些标志。再往右，一半以上指示车道方向的标志也被梧桐树树叶挡住了。
“如果你没有注意到前面普陀路路口的禁行标志，当你走近长寿路路口时，只要看看地上的标志和上面的梧桐叶覆盖的交通标志，你就会真正右转，然后吃药。”在采访中，一位住在江宁路的市民告诉记者，他的朋友在拐到这里之前已经受到了惩罚。“责怪交警是不合理的，但是这些树叶挡住了路标，而且坑坑洼洼。”
交通警察消除了疑虑
缓解长寿路高峰拥堵状况
“我过去常常在这里右转，但是交警没有处罚我。后来我才知道，这个路口只在早晚高峰时禁止右转。”钱女士不明白为什么这样规定。
记者还咨询了普陀公安局交警支队。经核实，普陀区交警部门回复记者，称江宁路长寿路交叉口从北到西高峰时段禁止右转的措施是为了缓解长寿路高峰时段交通流量过大造成的拥堵。措施实施后，机动车可提前右转通过普陀路分流。
同时，交警部门还表示，自江宁路澳门路口开始，已经设置了四套相关的警示标志，并采用多级警示提醒司机注意。
公路管理局回应:
将反馈给绿化部门进行处理
“对司机来说，最直接、最有效的标志必须是十字路口的标志。前面的牌子放在路边的杆子上，我真的没有注意到。”钱女士说。
针对钱女士关于交通标志被绿化遮挡的报道，记者还联系了负责设置和安装交通标志的上海市道路管理局。
昨天下午，市道路管理局的工作人员到现场进行了检查。“我们看到，江宁路长寿路交叉口的‘禁止右转’标志确实被树叶遮住了，导致对司机的指示不明确。”道路管理局的工作人员告诉记者，在长寿路以北的江宁路的几个路口设置的警告标志很容易被忽视，因为它们都安装在路边的路灯柱上。
据道路管理部门称，江宁路长寿路交叉口“禁止右转”的交通标志被绿化堵塞，将反馈给绿化部门处理。同时，我们还将联系普陀交警部门，探讨如何优化江宁路沿线的交通预警标志。
