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普陀的线轴看过来！你关心的这两个铁路道口的建设有了新的进展！
轨道交通15号线
日前，轨道交通15号线上行隧道(古浪路站~武威东路站)通过。
15号线是上海西部的一条南北向的辐射线，全长42.3公里，全部为地下线路。共有30个车站，从位于城市西北部的宝山古村公园站出发，经过宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行五个行政区，最后到达位于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。
上海轨道交通15号线古浪路站至武威东路站全长747米。盾始于去年9月8日。
经过116天的推进，古浪路站至武威东路站区间隧道克服了埋深大、土壤含水量大的问题，最终如期实现了按节点上行连接，为上海轨道交通15号线后续建设奠定了坚实的基础。
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15号线有不少车站经过普陀
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上海轨道交通15号线是上海轨道交通网络中一条重要的南北向线路。该线在加强城市西部内外环路之间的交通、带动沿线地区的发展、汇集和转化沿线交叉铁路线的客流、平衡网络客流方面发挥了强大的作用。
轨道交通13号线
最近，好消息来自轨道交通13号线。据申通地铁集团消息，13号线二期工程成山路站至东明路站区间隧道盾构成功进入隧道，标志着13号线二期和三期单线全线贯通，通车后经过嘉定、普陀、黄埔。
此次，13号线成山路站至东明路站区间隧道进口运营条件复杂，地面交通繁忙，市政管线较多，给施工带来很大挑战。同时，盾构接收井尺寸小，上行没有盾构施工吊装孔。
为确保13号线延长线如期开通，项目公司和施工单位提前计划，科学合理安排各施工工序。右上行盾构掘进成功后，联络通道冻结孔钻孔施工在隧道工作面全面展开，实现了各工序之间的无缝衔接。
目前，13号线成山路站至东明路站下行段盾构机正有序推进，现场进洞准备工作也在有序进行。
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轨道交通13号线作为路网中的西北-东南径线，穿过上海的核心城区，加强了从中心区到外围的交通辐射功能。
