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今天，边肖将用一条沉重的新闻“粉碎”你的假日综合症。
你还记得去年的这份文件吗？现在，终于有事情发生了。
项目概述
金昌路-交通路(嘉定区与普陀区交界处-普陀区与静安区交界处)道路新建、改建和扩建项目
项目西起金昌路/金英路交叉口(普陀区/嘉定区边界)东侧，东至交通路/彭越浦河(普陀区/静安区边界)。全线由金昌路和交通路组成，全长约11.33公里。其中，金昌路(嘉定区界~ 20外环路)红线宽度为50m，金昌路~交通路(20外环路~静安区界)红线宽度为30m ~ 45m。
本项目建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、排水工程、附属工程等。
据悉，该项目是2018年上海的一个重大项目。整条线路分为三个标段，第一个标段已经开工。
目前，第一标段的施工范围从金英路开始至景泰路，全长3.638公里，除道路拓宽和新建外，还包括金昌河大桥、新浦大桥和排水工程。
新闸浦大桥以西为主要市政道路，被指定为第一施工区域，施工过程中采取了翻身措施。
新桥浦大桥以东没有可通行的市政道路，新桥浦大桥被指定为第二个施工区域，可以完全封闭。
但是市政工程不同于房屋建筑，涉及管道、交通等方面，本项目还涉及三个区，土地类型复杂，铁路用地多。让我们看看相关部门是如何处理这些问题的。
四个困难
线路长，施工干扰大，工期紧。
现有道路被损坏和变形，这需要高工程技术。
施工区域管道密集。
部分施工路段在原有道路上进行改扩建，以保证道路通行，确保施工安全不受影响。
对策
桥梁、排水、道路三个专业施工队同时组建施工。
调查和处理道路病害，检测应力、应变和桥梁线形。
成立管道搬迁保护小组，确保管道的具体方向和位置。
成立交通管理小组，制定现场交通运行保障方案。
该项目横跨内环、中环和外环，连接上海西北部的主要开发区，还连接上海火车站和上海西站。建成后，将缓解上海和西部的东西交通压力。
